回眸：通航城市
十年添了15個
從1997年的2.9萬架次增加到去年的6.5萬架次，今年將增加到7.5萬架次，十年來，南京祿口機場共完成運輸起降43萬架次；旅客接待量共達到3700萬人次，1997年為211萬人次，去年增長至627萬人次，今年則有望突破800萬人次，年均增長14.3％；貨郵吞吐量為80萬噸，1997年為1.74萬噸，去年達到15.2萬噸，今年將達到18萬噸，年均增長26.3％。
航線發展方面，近年祿口機場相繼開通了南京至韓國、日本、泰國、美國芝加哥、洛杉磯、新加坡、德國法蘭克福、荷蘭阿姆斯特丹、瑞典馬爾默、比利時列日等國際客貨運航線。十年來，祿口機場國內航線逐漸增多，通航城市由通航初48個增加到63個，日均航班量從70多班增加到230班。目前國際客貨運航線已達到23條，覆蓋國內、輻射亞洲、連接歐美的航線網絡已初具規模。同時，機場還積極協助航空公司做好市場調研，增強航空公司在機場增加運力投放的信心。目前為止已有8家國際（地區）航空公司和14家國內航空公司在機場運作，去年中國郵政航空速遞物流集散中心落戶祿口機場，明年集散中心建成后，祿口機場的航班量，尤其是貨運量將迎來新一輪增長高峰。
展望：未來機場啥模樣
“殺”入國內機場前十強
在祿口機場規劃圖上，記者發現，未來的機場面積大大增加，規劃總面積為27.4平方公里，將成為東亞地區重要的國際空港。專家預測，十年內，祿口機場駐場飛機達到70－80架次，年起降達20萬架次，高峰小時60多架次；年旅客接待量2300－2500萬人次，高峰日旅客量達8萬人次，成為蘇皖地區最繁忙的國際空港，進入國內機場前十強。到2035年，旅客接待量將達到6000萬人次，貨郵吞吐量超過200萬噸，年起降飛機51.3萬架次，高峰小時旅客接待量達到1.8萬人次。
未來機場有四條跑道
眼下機場只有一條跑道，未來機場飛行區將擴展為南北兩組四條平行跑道，航站區在新航站樓南側再建一棟航站樓，西側則建衛星廳。停機位181個。在現航站樓前廣場建設地面綜合交通樞紐，停車場面積達44.5萬平方米。
體格更大
肚量不小
三年后南京直飛歐美
今后十年，新航線尤其是國際航線的開辟，將是機場的重點工作之一。到2010年的三年期間，將拓展東南亞、日韓地區航班，爭取在中轉方式的基礎上開通一至兩條直達歐美的客運航線。十年內則開通直達歐、美、澳、非的客運航線，拓展國際貨運航線。國內航線網絡將增加西部地區的航班和熱點城市的航班密度，建立周邊城市的支線航空網絡。今后十年內，擬新開國際航線20－30條，國內航線80－100條，通航城市達100個（國際地區30個）以上。同時，還將再引進3－4家基地航空公司，并與南京市江寧區聯合建成空港保稅物流中心。
更多私家飛機在此起降
隨著經濟的發展，私人駕駛飛機不再是夢。目前，已經有兩架直升機在祿口國際機場起降，用于商務或私人租賃。據介紹，機場未來的通用航空功能將會大大拓展。在美國的一些機場，民航和通用航空飛機架次的比例為1：32，國際平均水平為1：9，未來的南京祿口國際機場，也將會有更多的私家飛機、商務飛機等在此起降。
空港城吃住玩購一條龍
南京祿口機場不僅要建設機場，還要同步規劃空港城。目前祿口機場正與江蘇省發改委、南京市相關部門著手落實空港城規劃工作。記者了解到，南京的空港城是按照“四區”、“六功能”擬制的，所謂“四區”即空港區、緊密區、相鄰區、外圍輻射區�！傲δ堋奔春娇债a業和延伸服務功能、高新技術產業功能、物流功能、國際商務、貿易功能、自由貿易功能、生活社區功能。其中，自由貿易區相當于一個自由貿易港，里面有免稅商店、外貿商品展示和訂貨區等，客人在候機時可以在免稅店里購買國際名牌商品，國際采購巨頭也可以下了飛機就直接看樣訂貨，由于貿易區的一些商品價格誘人，也會吸引普通市民來消費。而生活社區則為機場和航空公司員工、商務客人提供住所，為在南京的辦事機構和采購機構提供辦公場所，社區內配有齊全的生活服務設施，讓這些“空中飛人”下了飛機就感受到家的溫暖。
腿腳靈活
辦完票坐“捷運”去登機
未來的機場十分龐大，光是候機樓就多了五六個，候機樓與辦票地點之間距離也不短，不過，旅客不用擔心，機場會專門建設一個地下捷運系統（APM）代步。去過香港機場都會感受到機場捷運系統的便利，未來祿口機場的這套系統就和香港機場的類似。旅客辦完機票之后，就可以乘坐地下的捷運系統到達自己想去的候機樓。在機場的規劃圖上，這套捷運系統是一個環形結構，聯接未來新增的四個候機樓區域。
五年內坐輕軌去機場
未來，從南京市區乃至南京都市圈城市市區到達祿口機場都有了快速通道。根據規劃，未來五年內將逐步建成祿口機場至周邊8個城市地面快速交通體系，按照“多式聯運、無縫對接、零距離換乘”的要求，規劃建設機場與南京鐵路南站相接的輕軌，建設鐵路Z1線，即由機場東接鎮江、揚州，西連馬鞍山、蕪湖，使空港城與南京都市圈形成四通八連的快速交通。記者在規劃圖上注意到，鐵路Z1線完全是穿機場而過，這意味著從南京都市圈城市來的旅客下了火車就可以直接進入機場大廳買票、辦理登機手續
