縱觀物流新聞，發現最近的物流項目或合作多集中于港口。

杭甬運河已建設進入最后沖刺階段，而運河開通的意義在當地政府的觀點，就是改善浙江的物流環境，尤其是加強寧波港的航運地位；位于德國物流服務商前三名之列的德莎公司(DACHSER)6月29日在上海宣布，啟用的位于上海寶山區的大型物流倉庫，該公司還計劃在香港、北京、天津設立物流中心；深港西部通道正式開通，國家主席胡錦濤出席開通儀式，當然這個大通道不僅體現了其政治上的意義，對于深港兩地的物流作用也不可小視，有人預計，至2020年該通道共將帶來1750億元的凈收益；著名物流企業新加坡迅通集團投資的迅通集裝箱物流園日前在天津港開建，該物流園將建設國內首座立體集裝箱倉庫，該集團還決定將中國物流總部設在天津，計劃5年內投資2億美元；總投資1.45億元，太倉港大洋物流有限公司倉儲堆場項目開工奠基，這是落戶太倉港保稅物流中心的第六個大型物流項目；沈北新區規劃建設陸港物流中心，直通營口港。