2007年7月12日，最后一架空中客車A300飛機交付給了美國聯(lián)邦快遞公司。在整個項目周期中，A300/A310系列飛機共獲得了821架訂單，目前有80家運營商運營著630多架A300和A310飛機。
空中客車的長期機隊支援項目會繼續(xù)支持這兩種型號飛機的運營直到所有飛機退役。半數(shù)的A300和A310現(xiàn)役飛機將服役到2025年以后。
聯(lián)邦快遞公司擁有120多架現(xiàn)役空中客車A300和A310飛機，是這兩種機型的最大客戶。
空中客車A300飛機項目于1969年5月啟動，1974年5月開始服役于法國航空公司，是市場上的第一款雙發(fā)寬體飛機，為當時的航空業(yè)樹立了新的標準。空中客車A310飛機采用了創(chuàng)新的雙人玻璃駕駛艙，該駕駛艙項目于1978年7月啟動，于1983年4月在德國漢莎航空公司和瑞士航空公司投入使用。
聯(lián)邦快遞公司航空運營高級副總裁Jim Parker說：“時間證明了空中客車A300和A310飛機是我們機隊的絕佳選擇。它們?yōu)槲覀儙砹司薮蟮耐顿Y回報，并被證明是非常可靠的機型，這些都增強了我們服務(wù)客戶的能力。我們期待與空中客車公司長期的重要合作關(guān)系能繼續(xù)下去，并將繼續(xù)關(guān)注空中客車公司產(chǎn)品的新進展。”
空中客車公司客戶服務(wù)執(zhí)行副總裁查爾斯錢皮恩說：“最后一架空中客車A300飛機的交付是一個傷感的時刻，也是空中客車飛機系列自然發(fā)展的結(jié)果。我們?yōu)槟軐⑦@最后一架A300飛機交付給聯(lián)邦快遞公司而自豪。
聯(lián)邦快遞公司是我們的長期客戶和合作伙伴，也是航空貨運市場上的佼佼者。全球的空中客車團隊會繼續(xù)為這一偉大的飛機提供長期支持，使之在以后的許多年間都能夠享受可靠的服務(wù)，同時，我們也將不斷拓展與聯(lián)邦快遞公司的良好合作關(guān)系。”
為了滿足未來貨運市場對效率更高、航程更遠、運力更大和運營成本更低的飛機的需求，空中客車于今年1月份啟動了新的A330-200F貨機項目。僅6個月之后，A330-200F飛機就帶動了巨大的貨運市場需求，目前已收到7家客戶的67架確認和承諾訂單。空中客車公司預計，未來20年間，市場對中型貨機的需求量將超過1600架。
空中客車公司由歐洲宇航防務(wù)集團擁有。
