近日，在剛剛結束的新加坡航空公司2006／2007財政年度貨運表現評比中，天津航站以優異的成績位列全球站點（第3組）第二名。新貨航華北區經理黃丙達（WongPengTat）先生親自來到天津機場，將沉甸甸的水晶獎杯頒發給天津空港貨運有限公司（TCS）總經理宋敬東。 

　　新加坡貨運航空公司是新加坡航空公司的全資子公司，在全球貨運航空公司中排名第三位，代表了國際航空貨運操作的先進水平，在國際航空貨運界享有盛譽。該航空公司是WOW聯盟以及Cargo2000的成員之一，連續12年在亞洲貨運供應鏈頒獎典禮上被評選為“亞洲最佳貨運航空公司”。

　　新貨航全球運營網絡覆蓋35個國家的68個城市，連接5大洲的重要貿易中心。根據各航站貨運量不同，新貨航將全球站點劃分為三組，其中天津航站為第三組24個站點之一。本次評比按照各航站點航班保障差錯率、貨物索賠率、航班保障安全率等各小項得分相加后排定名次，評選公正嚴格、全球各航站之間的競爭非常激烈。TCS作為新貨航天津航站的全面地面代理公司，憑借“誠信優質的品牌服務、規范高效的貨運操作”在競爭中脫穎而出，贏得新貨航的肯定和嘉獎，這是TCS人的最看重的榮譽。沉甸甸的獎杯，浸透了TCS人背后付出的無數努力和汗水，沉甸甸的獎杯，再一次證明了TCS的保障實力和服務水平，證明了TCS是以新貨航為代表的眾多國際客戶的正確選擇。

　　客戶信賴是最高的評價

　　回想2006年初，經過多次嚴格考察，新貨航最終選擇與TCS作為天津航站全面地面代理公司的情景，黃丙達（WongPengTat）先生記憶猶新，他頗有感觸地說：“2006年5月21日，新貨航在天津開通首條美洲貨運航線，目前運營非常成功，我們要感謝TCS給予的大力支持保障。在開航之初，我們對TCS的保障能力和服務水平并不是很有信心。經過一年多的運營，我們放心了。TCS全體同仁上下一心，奉行客戶至上的服務保障信念，為我們提供了與國際接軌的服務和保障�，F在看來，任何顧慮與擔心都是多余的”。

　　在每一次TCS與客戶的季度溝通交流會上，荷蘭馬丁航空、韓亞航空、日航、全日空、奧凱航空等國際、國內航空公司代表，都由衷表達了同樣的評價：TCS注重操作細節，重視與客戶的信息溝通并迅速積極反饋，航班保障到位，合作順利順暢，兌現了“便捷、準確、高效”的品牌服務承諾，在眾多的合作伙伴中，TCS保障能力和服務水平值得信賴。

　　國際客戶青睞TCS貨運品牌

　　作為天津機場的專業化貨運公司，TCS自成立之初，就確立了“以市場為導向，簡潔高效；以客戶為中心，誠信務實”的指導方針，始終秉承新加坡的管理模式，推行BGS的貨運作業程序。以客戶懷疑為動力，以客戶需求為改進方向，不斷梳理、完善貨運操作流程。TCS憑借永不說“NO”的服務精神，為客戶提供專業化、精細化的高質量服務，把荷蘭馬丁航空、全日空、日航等“挑剔”的國際客戶留在了天津，并在天津機場第二次客戶滿意度調查中取得4.61分的佳績（基準分為3.5分）。

　　繼日本全日空航空公司決定與天津機場續簽全面《地面代理協議》后，7月份韓國第二大航空公司——韓亞航空每周將加密貨運航班。7月11日，日本航空公司也正式開通了天津至東京全貨運航線。進入7月后，TCS保障的全貨運定期航班數量將達到平均每周23班，TCS服務品牌贏得了越來越多的國際客戶的青睞。

　　國際客戶不約而同地開辟航線、加密航班，不僅顯示了天津國際航空貨運市場的巨大潛力，同時也是對TCS保障品牌無言的肯定和贊賞。天津機場現有航空貨庫面積6000平方米，吞吐能力已經飽和。為突破公司進一步發展的瓶頸，適應航空貨運吞吐量迅猛增長的趨勢，2006年10月，總面積2.2萬平方米，設計年貨郵吞吐能力12.5萬噸的TCS新國際監管庫開工建設，預計今年9月竣工并投入使用。新貨庫不僅面積擴大，而且軟硬件設施上都達到國際先進水平，可以實現貨物的自動分揀和全程信息跟蹤，極大地提高天津機場貨郵吞吐效率和服務水平。

　　搶抓機遇，鑄就企業輝煌

　　建設中國北方國際航空物流中心、大型門戶樞紐機場是天津濱海國際機場的宏偉愿景。在航空貨運方面，特別是國際航空貨運方面，天津市場有巨大的發展潛力。天津市航空貨物品種眾多，貨量很大，據北京海關統計，首都機場75%以上出口的國際航空貨物，都是天津生產的。2005年，天津國際航空貨物保有量為32萬噸（在天津機場進出港的為5萬噸，在首都機場進出港的為27萬噸），其中有14.8萬噸的天津國際貨物從首都機場出境。據海關統計數據顯示，天津機場關稅總額已經躋身國內機場的第三位。正如天津機場董事長張木生當初所預言，誰占領了天津航空市場，誰就占領了未來發展的先機。

　　借力濱海新區開發開釋放的巨大能量，天津機場航空或運量必將實現更大的跨越，TCS將以天津機場擴建和新貨庫建設完工為契機，建立起天津機場和首都機場及國內其他機場間，便捷的地面轉關貨物運輸網絡，實現國際、國內貨運航班無縫銜接，使天津機場與首都機場互為補充，形成區域規模，構筑“以外帶內，地空并進”的貨運格局。

　　屆時，TCS必將以雄厚的實力參與國際航空貨運市場競爭，成為天津航空貨運業的龍頭。（張薇）