青島口岸成為內地企業走向國際市場重要門戶
 
日前，20萬噸級的馬紹爾群島籍貨輪“礦工”號緩緩駛入我國北方最大的深水碼頭之一 ——日照港11號泊位。該船貨物為17.5萬噸巴西產未燒結鐵礦粉，貨主是安徽馬鞍山鋼鐵股份有限公司，貨值768萬美元，是青島海關自開展區域通關業務以來辦理的單票貨運量最大、貨值和涉稅額最大的貨物。 
　　據青島海關統計，2007年上半年，青島關區共開展區域通關“屬地申報、口岸驗放”業務702票，監管貨運量133.8萬噸,貨值達到5億美元。
　　據介紹，2006年以來，青島海關主動聯合武漢、西安、蘭州、鄭州、太原、合肥、石家莊等7個海關推出與山東之間的區域通關模式，并出臺了便利內陸企業通關的8項措施。其中“屬地報關，口岸驗放”的通關模式，讓像馬鞍山鋼鐵股份有限公司這樣的內地企業能夠在本地海關報關，在青島海關所屬的黃島、煙臺、日照等口岸辦理貨物驗放，節省了大量通關費用，提高了通關效率。
　　區域通關模式很大程度上弱化了由于關區設置給企業通關帶來的不便，使內陸企業享受到了與沿海企業同樣的便利，所以模式啟用后，受到廣大內陸企業的歡迎�，F在山東各口岸特別是青島口岸成為了內地企業走向國際市場的重要門戶。今年1-6月份，外省企業在青島海運口岸總量為3299萬噸，占青島海運口岸進出口總量的四成，進出口總值145億美元，占青島海運口岸進出口總值的30％，其中進出口機電產品、高新技術產品等貨物大幅增長。