遼寧成御物流有限公司董事長任志宇：營口港是國內(nèi)重要的樞紐港，是促進(jìn)整個遼寧中部城市群與世界經(jīng)濟(jì)接軌，并積極參與世界經(jīng)濟(jì)的分工與合作的重要窗口。以港口為依托，充分發(fā)揮窗口作用，加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，是營口振興和發(fā)展的必然選擇，也是遼寧中部城市群區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的必要途徑。 
　　任志宇建議，要加快物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。物流產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)從興起到發(fā)展，只有短短的幾年，許多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)處于正在制定階段，物流企業(yè)間的協(xié)調(diào)與統(tǒng)一顯得非常困難。但標(biāo)準(zhǔn)化問題是中部城市群物流產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展中一個關(guān)鍵問題，由于遼寧中部城市群的物流一體化目前正處于起步階段，如果要實現(xiàn)物流一體化，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一尤為重要。標(biāo)準(zhǔn)化程度影響著全區(qū)域物流效率的高低，標(biāo)準(zhǔn)化程度的提高對各種物流功能、要素之間的有效銜接和協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要作用。政府有關(guān)部門要加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的領(lǐng)導(dǎo)，加大對國家已經(jīng)頒布的各種與物流活動相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的推廣貫徹落實力度。加大條形碼的普及力度，特別要加大對不使用條形碼或使用假碼、條形碼印制質(zhì)量低劣的企業(yè)的查處力度，做好物流信息化的基礎(chǔ)工作；圍繞各種運(yùn)輸方式裝備、器具等標(biāo)準(zhǔn)，建立一批物流設(shè)備地方標(biāo)準(zhǔn)。對國家標(biāo)準(zhǔn)沒有涵蓋的領(lǐng)域，要積極引進(jìn)、采用或推薦國際通用標(biāo)準(zhǔn)，將國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為適合遼寧、營口實際的地方標(biāo)準(zhǔn)。要以物流信息化為核心，吸收交通運(yùn)輸、鐵路、海關(guān)、信息產(chǎn)業(yè)等現(xiàn)行的國家信息分類標(biāo)準(zhǔn)，制定有關(guān)配套標(biāo)準(zhǔn)，建立和完善適應(yīng)現(xiàn)代物流的信息化標(biāo)準(zhǔn)體系；同時，要大力推進(jìn)產(chǎn)品特別是農(nóng)產(chǎn)品的包裝、標(biāo)識的標(biāo)準(zhǔn)化工作。以全面質(zhì)量管理為突破口，強(qiáng)化全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)工作，推動物流產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
　　省商業(yè)廳趙穎奇：實現(xiàn)以沈陽為中心的中部七城市區(qū)域物流一體化，既是優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局的先導(dǎo)和關(guān)鍵，也是推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的重點和難點。如何推進(jìn)七城市區(qū)域物流一體化，使之成為全省服務(wù)業(yè)發(fā)展的示范先導(dǎo)區(qū)，是建設(shè)國家新型產(chǎn)業(yè)基地的一項重要任務(wù)。目前，七城市區(qū)域物流發(fā)展速度較慢，一體化格局尚未形成。制約七城市區(qū)域物流一體化的問題，主要有以下幾點：一是裝備制造業(yè)的快速發(fā)展和物流一體化相對滯后之間的矛盾。二是經(jīng)濟(jì)發(fā)展全球化、一體化和市場分割、區(qū)域市場化不均衡之間的矛盾。三是轉(zhuǎn)變區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長方式和物流經(jīng)營管理能力薄弱之間的矛盾。四是建立優(yōu)化配置資源的供應(yīng)鏈體系與釋放工商企業(yè)物流需求之間的矛盾。
　　為推進(jìn)七城市區(qū)域物流一體化，建議把提升流通產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略地位作為區(qū)域物流一體化的先導(dǎo)；把大力發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)作為區(qū)域物流一體化的前提；把發(fā)展規(guī)模化品牌市場作為區(qū)域物流一體化的載體；把構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)分工格局作為區(qū)域物流一體化的條件；把制定扶持政策作為區(qū)域物流一體化的支撐和保障。