遼寧成御物流有限公司董事長任志宇：營口港是國內重要的樞紐港，是促進整個遼寧中部城市群與世界經濟接軌，并積極參與世界經濟的分工與合作的重要窗口。以港口為依托，充分發揮窗口作用，加快現代物流業發展，是營口振興和發展的必然選擇，也是遼寧中部城市群區域經濟一體化的必要途徑。 
　　任志宇建議，要加快物流標準體系建設。物流產業在國內從興起到發展，只有短短的幾年，許多行業標準處于正在制定階段，物流企業間的協調與統一顯得非常困難。但標準化問題是中部城市群物流產業一體化發展中一個關鍵問題，由于遼寧中部城市群的物流一體化目前正處于起步階段，如果要實現物流一體化，行業標準統一尤為重要。標準化程度影響著全區域物流效率的高低，標準化程度的提高對各種物流功能、要素之間的有效銜接和協調發展具有重要作用。政府有關部門要加強物流標準化工作的領導，加大對國家已經頒布的各種與物流活動相關的國家標準和行業標準的推廣貫徹落實力度。加大條形碼的普及力度，特別要加大對不使用條形碼或使用假碼、條形碼印制質量低劣的企業的查處力度，做好物流信息化的基礎工作；圍繞各種運輸方式裝備、器具等標準，建立一批物流設備地方標準。對國家標準沒有涵蓋的領域，要積極引進、采用或推薦國際通用標準，將國際先進標準轉化為適合遼寧、營口實際的地方標準。要以物流信息化為核心，吸收交通運輸、鐵路、海關、信息產業等現行的國家信息分類標準，制定有關配套標準，建立和完善適應現代物流的信息化標準體系；同時，要大力推進產品特別是農產品的包裝、標識的標準化工作。以全面質量管理為突破口，強化全行業標準化基礎工作，推動物流產業健康發展。
　　省商業廳趙穎奇：實現以沈陽為中心的中部七城市區域物流一體化，既是優化區域經濟布局的先導和關鍵，也是推動區域經濟一體化的重點和難點。如何推進七城市區域物流一體化，使之成為全省服務業發展的示范先導區，是建設國家新型產業基地的一項重要任務。目前，七城市區域物流發展速度較慢，一體化格局尚未形成。制約七城市區域物流一體化的問題，主要有以下幾點：一是裝備制造業的快速發展和物流一體化相對滯后之間的矛盾。二是經濟發展全球化、一體化和市場分割、區域市場化不均衡之間的矛盾。三是轉變區域經濟增長方式和物流經營管理能力薄弱之間的矛盾。四是建立優化配置資源的供應鏈體系與釋放工商企業物流需求之間的矛盾。
　　為推進七城市區域物流一體化，建議把提升流通產業戰略地位作為區域物流一體化的先導；把大力發展生產性服務業作為區域物流一體化的前提；把發展規模化品牌市場作為區域物流一體化的載體；把構建新型產業分工格局作為區域物流一體化的條件；把制定扶持政策作為區域物流一體化的支撐和保障。