近日，上海市普陀區法院審理了一起因托運貨物下落不明引發的糾紛案，運輸中介被判賠償損失。  　　原告上海大華貨運公司委托被告西北運輸中介公司將19噸馬口鐵運往山東，被告又將貨物交給一位山東司機承運，此后便音信全無，貨物不知所蹤。為此，托運貨物的大華貨運公司以居間合同糾紛為由向上海市普陀區法院起訴，要求西北運輸中介公司賠償經濟損失近20萬元。 
　　經法院調查，西北運輸中介公司的出車記錄上既沒有該駕駛員的身份、地址，也沒有駕駛員照片，追查失蹤車輛的下落成了一樁“無頭案”。事情追溯到幾個月前，一名駕駛員找到西北運輸中介公司，稱自己剛從山東運貨來上海，不想返程跑空車，要求接一單去山東的生意。正值大華貨運公司有一批貨運往山東，西北運輸中介公司為他們牽了線，也沒有核實駕駛員的身份，誰料竟落了個駕駛員攜貨私逃的結果。 
　　在庭審中，大華貨運公司語出驚人，聲稱托運的是19噸馬口鐵，而非合同上寫的普通鐵。馬口鐵是制作易拉罐的重要材料，與普通鐵價值相差甚遠。同期的馬口鐵每噸為6300元左右，普通鐵每噸僅千元左右，19噸馬口鐵和普通鐵的差價達10萬元。 
　　一筆貨物運輸合同中貨物產生10萬元的差價絕非疏忽，法官料定其中必有蹊蹺，向原告提出質疑。大華貨運公司的代理人終于道出了自己的“小九九”。原來，大華貨運公司為了少付運費及保價，故意隱瞞了貨物的“真實身份”。 
　　法官仔細分析案件的來龍去脈，認為這起案件雙方都有過錯，被告在與駕駛員簽訂協議書時，既未按照操作要求對駕駛員拍照，也未核對駕駛員的身份資料，埋下了風險隱患，導致發生攜貨私逃事件無法追查。而原告為了少付運費及保價，故意隱瞞了貨物的價值，既未向中介公司的業務員講明是經過加工的馬口鐵，也未在合同中注明，更未采取防范或保險措施。為此，參照馬口鐵與普通鐵同期適中的價格，根據雙方各自應承擔的責任，法院依法判決西北運輸中介公司賠償大華貨運公司人民幣6萬元。