以機器設備為名申報的兩個集裝箱運抵目的港，被檢查發現是30多個活人——這不是魔術，而是發生在美國洛杉磯港的真實故事。美國海關 　　以箱內貨物與申報貨物不符為由，依該國法律對無船承運人處以罰款。無船承運人向托運人索賠被拒后將其告上法庭。2006年3月1日，廣州海事法院一審判決托運人賠付損失。
　　集裝箱偷渡案承運人受罰
　　這宗案件的原告耀豐船務有限公司(以下簡稱耀豐船務)是一家經營無船承運業務的香港公司。深圳均輝華惠國際貨運有限公司(以下簡稱均輝公司)是它的代理。去年3月14日，均輝公司收到深圳紅楓葉國際物流有限公司(以下簡稱紅楓葉公司)和深圳長帆國際貨運代理有限公司(以下簡稱長帆公司)分別以托運人的名義發來的兩張訂艙單:訂一個40尺集裝箱的艙位，托運的貨物都為機器設備，托運線路則是從深圳蛇口到美國洛杉磯。耀豐船務的代理即均輝公司接受訂艙后，將貨物交由深圳鐵行渣華公司(以下簡稱鐵行渣華)所有的NYKARTEMIS輪承運。紅楓葉公司和長帆公司隨后向均輝公司支付了運費。
　　4月11日，NYKARTEMIS輪抵達洛杉磯港。美國海關在例行檢查時大吃一驚:兩個集裝箱內裝載的根本不是機器設備，而是30多個活人！海關以違反美國關于貨品描述不準確規定為由，對耀豐船務處罰5000美元，并將偷渡人員遣送回中國。
　　代人受過事主廣州告狀
　　耀豐船務認為，紅楓葉公司和長帆公司作為托運人，沒有如實申報貨物才導致其受罰，于是在支付罰金后向兩家公司索賠被拒后告到法院。
　　貨物代理也被蒙在鼓里
　　今年1月12日，廣州海事法院開庭審理此案。庭上，紅楓葉公司和長帆公司辯稱，貨物都是由貨主自行裝箱，安排內陸短途運輸和報關，他們作為代理人，只是代貨主訂艙，對涉案的偷渡事件既不知情，也未參與，不應承擔任何責任。事發后他們才得知，這是一起有組織有預謀的非法偷渡案。涉嫌組織偷渡的人員已被深圳市公安局逮捕。依據有關規定，本案應適用“先刑后民”的原則，他們要求法院裁定駁回原告的起訴。
　　法院從深圳市公安局了解到“大變活人”的內幕:犯罪嫌疑人伍衛文等人通過紅楓葉公司和長帆公司訂艙后，自行安排拖車從碼頭提取空柜到東莞改裝，裝上偷渡人員后運回碼頭，同時委托報關公司辦理了報關手續。
　　一審兩被告被判賠償
　　法院認為，本案屬于民事糾紛案件。因涉嫌組織偷渡的犯罪嫌疑人已被檢察機關提起公訴，準備依法追究其刑事責任。由于兩案的處理結果互不影響，兩被告要求駁回原告起訴的請求依法不成立。兩被告雖然沒有參與貨物的裝箱、內陸運輸和報關等事宜，但是均輝公司作為耀豐船務代理，接受了兩被告的訂艙，安排了貨物運輸，雙方間海上運輸合同關系成立，應以定艙單記載的內容認定兩被告的身份。根據運輸合同的相對性，作為托運人的兩被告仍負有如實申報并保證托運貨物合法性的法定義務，兩被告違反了上述義務，應對原告的損失承擔相應賠償責任。法院就此判定兩被告各自賠償原告2500美元。
　　紅楓葉公司和長帆公司已提起上訴。