據(jù)中國航貿(mào)網(wǎng)【每周詢價】，雖說各航線運價和各種附加費上調(diào)仍為主旋律，但與此前不同的是，上周各地開始反應(yīng)貨量增長較前兩周有所下降，甚至歐洲航線運價還有幾十美金小幅下調(diào)，同時艙位緊張的狀況也有所緩解。這些跡象似乎在表明，運價和運量似乎達到了一個階段性的市場平衡高點。 
　　而據(jù)商務(wù)部的觀點，下半年因出口退稅率調(diào)整引發(fā)的出口搶運將不再大規(guī)模繼續(xù)，使貨量增長可能遇到一定阻力，再加上各航線運力不斷有所上調(diào)，以及“黃牛黨”分享了部分運價，這些原因?qū)⒖赡軐?dǎo)致運價上漲的停滯，至少是階段性的停滯。即使上周運價和附加費上調(diào)的消息仍然相當?shù)亩唷?