近年來，地方政府越來越重視交通水運業的發展，以各種舉措推進水運行業發展。本期推出一組地方政府與港航企業以及地方政府間攜手促水運發展，謀求共贏的消息，以期體現“加強水運基礎設施建設，需要充分發揮中央和地方兩個積極性”的精神，同時突出展現了交通行業“服務國民經濟和社會發展”的風采。 —編者的話 
　�。吩拢玻叭丈衔纾�河北省委書記白克明在滄州黃驊港宣布：渤海新區正式成立。省長郭庚茂對渤海新區建設提出總體要求——力爭在較短的時間內，把渤海新區打造成為河北省乃至環渤海地區新的區域增長極，成為我國北方地區重要的區域性航運物流中心和臨港產業聚集區。
　　今后一個時期渤海新區建設總體思路是圍繞“四大”、“兩轉”、“一加快”，全力推進渤海新區建設步伐。
　　“四大”即建設大港口，發展大交通，培育大產業，快上大項目。滄州市將以建設多功能綜合性現代化港口為目標，按照《黃驊港總體規劃》，加快建設１５萬噸級港口，向２０萬噸兼２５萬噸級港口發展；加快疏港路、高速公路和鐵路建設，構筑綜合立體交通網絡；著力構筑石油化工、裝備制造、電力能源及港口物流等四大產業群。
　　“兩轉”即實現黃驊港由單一煤炭輸出港向綜合大港轉變，由單一業主碼頭向多元投資主體的公用社會型碼頭轉變。
　　“一加快”即加快新區開放步伐，通過擴大對內對外開放，尋求戰略合作伙伴，借力開發建設新區。一是加強同神華集團合作，推進雙方深度合作，借助神華集團航道設施、資金、技術等優勢，共建綜合性大港；二是加強與央企以及國外大集團、大公司合作，開發新區土地及岸線資源，加快港口及基礎設施建設，促進新區產業快速膨脹；加強同省內外地區及腹地合作，特別是與河北省中南部五市以及朔黃鐵路沿線等廣大腹地的合作。
　　建立渤海新區的深意究竟何在？新區港口建設辦公室主任劉國華說：“和周邊許多港口相比較，黃驊港有著運距短、綜合運價低的優勢，率先發展港口，再依托港口這個‘引擎‘和‘龍頭’發展新區，大有可為！”
　　據了解，黃驊港擁有廣闊和縱深的腹地，在同區域港口中運輸成本最低，其直接腹地可以延伸覆蓋到冀中南、晉中南、魯北、豫北、陜西、內蒙古等部分地區，其直接拉動的冀中南６市，經濟總量已占到河北省的６５％以上，成為河北省實施“東出西聯”戰略、加強區域經濟合作的“橋頭堡”。