建設成都現代物流業發展框架體系
構建西部重要的現代物流中心
    成都市在城市發展總體規劃的統一指導下，結合商業網點布局規劃、工業布局規劃、綜合交通建設規劃，科學合理地設計了以“一網二平臺（物流網絡、信息平臺、交通運輸平臺），三園區四中心（三個物流園區、四個物流中心）、若干個物流服務站”為主要內容的現代物流業發展框架體系。即構筑一個輻射西部、連接國際國內的物流快速網路；建設一個整合物流信息資源、提高物流效率的物流公共信息平臺；爭取國家、省有關部門支持，推進物流交通運輸設施平臺的建設，為現代物流業的快速發展提供良好的基礎條件；建設基礎設施完善、功能配套的三個國際性樞紐型的物流園區、四個區域性綜合型的物流中心，若干個市域性專業型的物流服務站，為現代物流業的集約化和可持續發展提供空間載體：
    （一）重點建設國際性樞紐型物流園區
    在具備多式聯運的航空、鐵路樞紐附近，規劃建設三大物流園區。
    1、成都航空物流園區
    依托成都雙流國際機場，在機場國際國內貨運站附近建設輻射西部地區乃至全國、連接國際國內主要城市的國際性樞紐型成都航空物流園區。園區控制規劃面積3500畝（不含機場國際國內貨運站、物流整合商預留面積等），航空貨物年處理能力250萬噸。園區將引進基地航空公司、物流整合商、航空物流企業、物流地產商建立貨物分撥中心和倉儲配送中心，為國際國內航空高附加值、時效性貨物提供倉儲配送、包裝加工、中轉分撥、增值保稅、信息代理等全程物流服務；
    2、成都國際集裝箱物流園區
    依托成都鐵路集裝箱中心站，在集裝箱中心站附近建設輻射西部、聯結港口和國內主要城市的國際性樞紐型國際集裝箱物流園區。園區控制規劃面積3700畝，集裝箱年處理能力100萬標準集裝箱。園區將引進大型國際船公司、國際物流企業、物流地產商建立分撥中心和倉儲配送中心，為集裝箱運輸貨物、集裝箱進出口貨物提供多式聯運、倉儲配送、中轉分撥、拼箱作業、加工包裝、信息服務等全程物流服務；
    3、成都青白江物流園區
    依托成都鐵路樞紐散貨站（青白江大灣火車站），在青白江大灣火車站旁建設輻射西南地區、聯結全國各大城市，以處理鐵路散堆裝貨物業務為主的樞紐型成都青白江物流園區。園區控制規劃面積2500畝，散堆貨物年處理能力1000萬噸。園區將引進大型物流企業、物流地產商建立設立分撥中心、倉儲配送中心、原料展示交易中心，為鐵路整車貨運、散堆貨物、零擔貨物提供公鐵聯運、中轉倉儲、分撥配送、加工包裝、裝卸代理、信息等全程物流服務。
    （二）加快建設區域性綜合型公路物流中心及保稅物流中心
    在公路貨運主干道與繞城高速公路交匯的東、南、北方向建立三個公路物流中心，在成都出口加工區附近建立保稅物流中心。
     1、成都新都公路物流中心
    依托城北的成綿高速、川陜公路，在繞城高速公路外側的新都區三河鎮境內建設輻射四川北部經濟區域及北面臨近省市、承擔北部市域配送的區域性綜合型新都公路物流中心。物流中心控制規劃面積2400畝，貨物年處理能力2100萬噸。中心將引進大型物流企業、物流地產商、跨國公司區域銷售總部建立倉儲配送中心、貨運站場、貨代信息中心、展示交易中心，為成德綿、川陜經濟帶和北部市區公路運輸貨物提供倉儲配送、中轉分撥、加工包裝、展示交易、信息等物流服務。
    2、成都龍泉公路公路物流中心
    依托城市東面的成渝高速、成南高速，老成渝公路，在繞城高速公路外側的成都國家經濟技術開發區附近建設輻射成渝經濟帶、川東川南經濟區域、承擔東部市域配送的區域性綜合型成都龍泉公路物流中心。物流中心控制規劃面積2200畝，貨物年處理能力2400萬噸。中心將引進大型物流企業、物流地產商、跨國公司區域銷售總部建立倉儲配送中心、貨代信息中心、貨運站場、展示交易中心，為成渝經濟帶、川東川南經濟區域、貴州和東部市域以及龍泉國家經濟技術開發區制造企業的公路運輸貨物提供倉儲配送、中轉分撥、加工包裝、運輸貨代、展示交易、信息等物流服務。
    3、成都雙流公路物流中心
    依托城市南面的成樂高速、成雅高速、川藏公路，在繞城高速公路外側的新老川藏公路之間建設輻射樂山、雅安、攀西經濟區域和西藏、云南，承擔南部市域物流配送的區域性綜合型雙流公路物流中心。物流中心控制規劃面積1800畝，貨物年處理能力1900萬噸。園區將引進大型物流企業、物流地產商、商業連鎖企業建立倉儲配送中心、貨運站場、貨代信息中心、展示交易中心，為樂山、雅安、攀西經濟帶、西藏、云南和南部市域的公路運輸貨物提供倉儲配送、加工包裝、運輸貨代、展示交易、信息等物流服務。
    4、成都保稅物流中心
    依托成都出口加工區，在繞城高速公路外側的成灌公路旁建設輻射西部地區加工貿易企業、進出口貨物的區域性專業型的成都保稅物流中心。保稅物流中心控制規劃面積800畝，將引進為加工貿易企業配套的物流企業、國外知名企業銷售總部建立配送中心、保稅倉庫，為西部地區進出口貨物、保稅貨物提供中轉儲存、倉儲配送、保稅監管、出口退稅、加工包裝、信息等全程物流服務。 
    （三）合理選擇發展一批物流服務站
    嚴格遵循城市總體發展規劃，在城市商貿中心、大型專業市場、大型制造企業、工業集中發展區以及主要交通設施站場附近，物流處理量達到一定規模的區域，根據物流業發展需要和物流服務站設立標準，合理選擇建設一批物流服務站，承擔起貨物的集中儲存與配送，滿足貨物需求的及時供給。我們將從嚴控制二環路以內物流服務站的數量和建設規模，防止重復建設，物流服務站設立實施總量控制。
    （四）構筑完善的物流網絡
    1、打通連接外部的貨運快速通道
    積極爭取成都航權開放，開辟更多的國際航線，開通成都與歐美國家的貨運航班，實現國際航班、國內航班、省內支線航班的有機連接；開通成都至國內沿海主要港口、經濟發達城市之間的鐵路貨運五定班列，開行成都至國內主要城市的鐵路貨運循環班列，實現公鐵、海鐵聯運的有效對接；培育壯大成都與周邊城市的城際貨運班車，實現公路、航空、鐵路之間的有機聯結與溝通。
    2、建立市內物流配送網絡
    利用城市道路交通設施，打造以繞城高速公路、三環路為主通道，以二環路和放射狀骨干道路為輔通道，城市一般道路為補充，本著離主通道最近的原則進入輔通道，構建暢通有序、方便快捷的市內物流配送網絡，為居民生活、商業貿易企業等提供高效及時、低成本的物流配送服務。
    （五）建立成都市物流公共信息平臺
    整合物流信息資源，建立開放的物流公共信息查詢系統、物流電子政務信息系統和物流電子商務信息系統，實現信息資源共享和物流在線跟蹤與過程控制，提高政府監管服務水平、貨物通關效率和物流處理效率。
    1、物流公共信息查詢系統
    建立以交通貨運信息、物流供需信息、網上物流在線跟蹤、物流政策法規、物流投資項目查詢為主要內容的物流公共信息查詢系統,為社會各界提供物流信息服務。
    2、物流電子政務信息系統
    建立以物流大通關為主要內容的物流電子政務信息系統，通過整合海關、檢驗檢疫、外匯、稅務等部門的信息資源，實現遠程報關清關、聯網核查與遠程監管、電子退稅；通過整合鐵路、航空、公路、交通等部門的信息資源，實現網上訂艙與拼箱、網上分撥與配載；通過整合工商、公安交管、交通等部門的信息資源，實現網上車輛身份核查、網上年檢、網上審批核準。
    3、物流電子商務信息系統
    建立以網上物流訂單、電子結算為主要內容的物流電子商務信息系統。推進物流企業與金融、工商等企業之間的信息整合，大力發展物流電子商務，實現網上物流簽單、網上倉單交易、網上結算。
    （六）完善交通運輸設施平臺
    促進交通運輸樞紐貨運站場和交通運輸設施的建設，使各種運輸方式有機結合、高效運作，為現代物流業發展提供網絡化、一體化和現代化的交通運輸設施平臺。
    1、航空
    積極推進雙流機場第二跑道和機場國際國內貨運站的建設，促進機場貨運停機坪和配套設施工程的建設，大力支持樞紐機場發展規劃和第三跑道的建設規劃的實施。
    2、鐵路
    推動成都鐵路集裝箱結點站的提前開工建設；促進青白江大灣火車站、雙流白家火車站、龍泉洪安火車站的擴能改造，促進達成鐵路復線、襄渝鐵路四川段、成昆鐵路復線（成都至燕崗段）的擴能改造和滬漢蓉鐵路貨運干線的建設進程。
    3、公路
    加快公路貨運站場的整合，完善物流園區、物流中心的配套交通運輸道路，抓好成趙路、龍泉東一路、貨運大道、新機場路的建設。進一步促進成都與周邊省市高速公路網的聯結，推動區域高速公路的網絡化進程。