物流園區運作:以南京王家灣物流中心為例（二）
南京大學商學院  盧銳
南京審計學院管理系  葛鵬

    （二）、王家灣物流中心的運作方式
    1、一體化的管理體系
    2004年末，王家灣物流中心進行了組織結構調整，建立了“二室四部七個中心”的一體化管理體系。王家灣物流中心全新的組織結構不僅滿足自身業務量急劇擴大的需要，而且能夠為其向第四方物流服務商過度的長遠目標服務。“二室四部”主要承擔的是對內服務的職能，這與其他企業相似，并不是我們關注的重點。
    七大對外服務職能中心是王家灣物流中心的優勢所在：
    ①、客戶中心：類似于售后服務中心，對客戶的基本資料業務資料進行保管，定期與客戶進行聯系，反饋其對服務質量的評價，在國內，提供即時性服務的企業很少關注售后服務，王家灣物流中心走在了前列；
    ②、物業中心：對園區內的各類基礎設施進行管理，為入住園區單位提供后勤保障服務，同時，還要擔負園區基建發展規劃的重任，物業中心的運營提高了整個園區的服務質量，利于王家灣物流中心在業內知名度的提高；
    ③、營運中心：直接向客戶提供業務的部門，接受顧客的定單，然后協調園區內的資源或是中心的會員資源為客戶提供服務，整個業務流程都能夠在計算機網絡上完成，高速且高效；
    ④、貨運中心：貨運中心對從營運中心傳過來的貨運業務委托進行處理，建立整個業務流程的數據庫，包括合同、應收賬款，以及配載車輛的詳細信息，同時，貨運中心還管理所有會員的車輛資源，為客戶提供最滿意的服務；
    ⑤、采購中心：一方面，采購中心負責為園區的各項建設工程采購物資，另一方面，王家灣物流中心在建的網上采購系統，目標是提供包括客戶注冊、在線詢價、在線報價、網上競標、訂單管理、行情分析、傭金管理以及在線廣告等多項服務；
    ⑥、第三方物流中心：主要為客戶設計供應鏈解決方案，整合所有非自有的會員物流資源，與其他物流企業結成戰略聯盟，調動最廣泛的資源為客戶服務；
    ⑦、對外投資中心：負責中心的對外擴張業務，包括興建其他項目，兼并其他物流企業，發展戰略聯盟等業務。
總體上說，一體化的管理體系保證了園區內所有資源得到最有效的利用，并且這種管理體系的柔性強，能適應外部經濟環境的變化，滿足企業長遠發展的需要。
    2、會員制的公司模式
    王家灣物流中心吸收了南京周邊許多大型的物流服務需求商和物流服務供應商為其公司會員，只有具有會員資格的成員單位才能進入王家灣物流中心信息交易中心進行交易。會員每年需交納一定的會費，同時，按照每筆業務交易額的一定比例交納手續費。其他非會員單位只有通過會員單位才能享受該物流中心提供的服務。目前王家灣中心的各類會員已近3000家，其中運力會員約2000家，倉儲會員面積達50萬平方米，代理會員和貨主會員100多家。同時，還為沃爾瑪、馬士基、二汽神龍、奧克瑪以及南京依維柯等大型貨主企業提供先進的乃至一體化的物流服務。
    中心的主要物流服務供應商會員如下： 1.機場物流園區：臨近祿口國際機場，主要承擔國際物流業務，國內航空貨物中轉、包稅倉儲、商品展示、高附加值產品加工及相關管理辦公服務，支持臨空工業，支持開發區，與上海的高速服務通道相連； 2.龍潭物流園區：臨近龍潭港，為集裝箱多式聯運、江海轉運、江陸轉運服務，為臨港工業生產企業服務，支持開發區，與上海的高速服務通道相連； 3.丁家莊物流園區：與上海的高速服務通道相連，陸路二類海關口岸，公鐵聯運，鐵路貨物卡車集貨，公路運輸，城北地區配送，支持開發區。此外，在王家灣物流中心所在地建有信息大廳，陸路二類海關口岸，主要是依托其網絡資源優勢，提供信息服務、電子商務服務，開展多種物流項目運作。
    在這種會員制的運作模式中，王家灣物流中心扮演的是一種信息中介的角色，主要依托其計算機網絡資源，搭建一個虛擬經營信息平臺，為物流服務需求商提供供應鏈解決方案，通過信息平臺的處理，由其物流服務供應商會員使得該方案得以具體實施。
    王家灣物流中心會員制公司模式的實質主要有兩層含義：第一，具體物流服務職能如運輸、裝卸、搬運等，中心都委托物流服務供應商完成，并且這種委托程序是通過互聯網完成，準確而高效；第二，無論是中心自有還是會員單位擁有的物流資源都通過計算機網絡進行統一管理，由物流中心統一調度管理，以實現資源最合理的利用。
    會員制的經營模式實現了有形市場與無形市場的對接，將原先業務活動全部在網絡上完成，中心的網上交易系統能夠進行客戶注冊、在線報價、網上競標、訂單管理、行情分析王家灣、傭金管理等業務。同時，中心采用EDI國際標準進行數據傳輸保證了數據傳輸的快速準確，能夠高效的為客戶提供高質量的服務。完善的配套服務利于“兩個市場”的對接，客戶只要進王家灣一個大門，就可以辦妥報關、驗關、進出口貨物集裝箱直通式運輸、倉儲、包裝、配送等一攬子手續。總體上說，王家灣自理物流的比重比較大，主要因為國家投資興建了倉庫、堆場、綜合樓等基礎設施，但是虛擬經營仍是王家灣的首要戰略方向，如與專業的計算機軟件公司、管理咨詢公司、其他物流公司結成戰略聯盟，通過特許加盟的方式擴大市場份額。
    三、結論
    物流園區的建設需要大量的要素投入和政策保障，尤其是技術、資金以及高素質專業人才隊伍的投入，如何采用合理的運作方式使這些要素的功效發揮到最大意義重大。從對王家灣物流中心的案例分析中我們可以得出以下經驗：第一，一體化的管理體系是物流園區高效運營的前提，由于園區的規模大，涉及的企業及業務范圍都很大，一體化的管理體系使園區的各種業務能順暢的進行；第二，會員制的公司模式既保證了園區每年有穩定的業務量，也保證園區能調動最大范圍內的資源滿足客戶的需要。物流服務需求商會員帶來可觀的業務收入，物流服務供應商會員最大程度上滿足客戶需要。同時，業務流程完全在計算機網絡上完成，數據傳輸準確、高效。而且，兩個市場對接的完成提高了服務質量，簡化了客戶辦理業務的過程，園區整體的工作效率也大大提高。