海關(guān)總署副署長龔正２９日在接受新華社記者采訪時說，大窯灣保稅港區(qū)將提升我國在世界航運業(yè)的地位。 
    龔正說，大連是我國重要的對外開放口岸和東北地區(qū)最大的海運港口，有著良好的海、陸、空交通設(shè)施和豐富的腹地資源。在大連建設(shè)大窯灣保稅港區(qū)，適應(yīng)了國際航運市場船舶大型化、經(jīng)營聯(lián)盟化、運輸干線網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展趨勢，提高了大窯灣港與東北亞地區(qū)大阪、釜山等大港的競爭力，進(jìn)一步提升了我國在世界航運業(yè)的地位。 
    他說，大窯灣保稅港區(qū)的建設(shè)與發(fā)展，必將有利于適應(yīng)國際港航產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，并為大連發(fā)展成為東北亞重要國際航運中心提供重要的載體和平臺。我們相信，它將以世界最優(yōu)良的港口設(shè)施、先進(jìn)的管理手段、高效的服務(wù)和優(yōu)惠的政策來吸引貨源，通過發(fā)揮保稅倉儲、加工增值、國際中轉(zhuǎn)、分撥配送等功能，使之成為國際貿(mào)易貨物的集散中心。 
    龔正表示，在全球各大港口紛紛加緊建設(shè)、發(fā)展自由港的情況下，建設(shè)有中國特色的自由港已成為中國進(jìn)一步擴(kuò)大開放的需要、發(fā)展港航產(chǎn)業(yè)的需要，也是我國進(jìn)一步深化改革，實現(xiàn)十六大確定的現(xiàn)代化建設(shè)目標(biāo)的需要。 
    “正是在這種需要的呼喚下，國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立大窯灣保稅港區(qū)”，龔正說，其目的很明確，就是整合保稅區(qū)、出口加工區(qū)和港區(qū)的政策優(yōu)勢、功能優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢，優(yōu)化海關(guān)監(jiān)管模式——海關(guān)通過區(qū)域化、網(wǎng)絡(luò)化、電子化通關(guān)管理，打破保稅區(qū)、出口加工區(qū)與港區(qū)長期以來的分離機制和瓶頸制約，實現(xiàn)區(qū)港融合。 
    龔正說，要以保稅物流產(chǎn)業(yè)和臨港增值加工業(yè)增強港口的物流集聚效應(yīng)，適應(yīng)航運、港口和現(xiàn)代物流一體化發(fā)展趨勢，著力吸引國際中轉(zhuǎn)、國際配送和臨港增值服務(wù)等高附加值業(yè)務(wù)向我國轉(zhuǎn)移，實現(xiàn)“以區(qū)促港、以港興區(qū)”，提升港口的國際競爭力，推動我國港口“大港”向“強港”、“基礎(chǔ)設(shè)施型港口”向“國際資源配置型港口”轉(zhuǎn)型，同時積極探索推動具有中國特色的自由港的建設(shè)步伐。 
    龔正最后表示，保稅港區(qū)賦予了港區(qū)齊全的物流和加工功能，滿足跨國公司普遍采用零庫存、無縫隙對接等現(xiàn)代新型生產(chǎn)方式、管理方式、營銷方式的需要，使加工制造業(yè)與物流業(yè)在港區(qū)內(nèi)同步協(xié)調(diào)發(fā)展，為促進(jìn)我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推動加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級提供了一片新的天地。