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建設(shè)石家莊內(nèi)陸港需解決好幾個問題

2007-7-3 11:30:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
 1、積極發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)。內(nèi)陸港與海港既有相同點又有區(qū)別,相同點是貨物都能通過它們出關(guān),不同點在于內(nèi)陸港一般只能搞集裝箱中轉(zhuǎn),而不搞散貨、液體等產(chǎn)品運輸。因此,內(nèi)陸港又被稱為國際集裝箱中轉(zhuǎn)站,這種局限性要求必須發(fā)展適宜集裝箱運輸?shù)呐R港產(chǎn)業(yè)。目前,石家莊應(yīng)結(jié)合產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),重點發(fā)展藥品、紡織、服裝、化工、機械、電子、輕工等工業(yè)門類,形成大進大出的工業(yè)體系。利用口岸優(yōu)勢吸引國內(nèi)外投資者來石家莊投資建廠,促進加工制造業(yè)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和技術(shù)升級。同時,依托港口發(fā)展保稅區(qū)、加工區(qū)、現(xiàn)代物流中心等,為臨港工業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造條件。 
  2、培育壯大物流企業(yè)。內(nèi)陸港的發(fā)展離不開物流企業(yè)的支持。隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級,市場對物流企業(yè)提出了更高的要求。用戶不僅需要單純的運輸服務(wù),而且希望企業(yè)提供集運輸、倉儲、包裝、加工、配送等一條龍的綜合物流服務(wù)。因此,交通運輸企業(yè)要適應(yīng)社會要求,向第三方物流發(fā)展,從提供單純運輸服務(wù)向提供綜合物流服務(wù)轉(zhuǎn)變。與此同時,要引導(dǎo)工商企業(yè)剝離自營物流,逐步將生產(chǎn)制造和商貿(mào)領(lǐng)域以外的原材料采購、運輸、倉儲和產(chǎn)成品流通領(lǐng)域的加工、整理、配送等業(yè)務(wù)分離出來,對分離出來的物流資源進行外包,實行專業(yè)化經(jīng)營,降低企業(yè)物流成本,促進第三方物流企業(yè)發(fā)展。利用物流企業(yè)拓展省外物流市場,擴大物流規(guī)模,為內(nèi)陸港發(fā)展提供足夠的物流支撐。
  3、加大政府扶持力度。一是財政扶持。內(nèi)陸港建設(shè)需要大量資金,由于石家莊內(nèi)陸港是用自籌資金和融資、合作等方式籌措,更需要政府給予補貼。二是稅收扶持。借鑒對高新技術(shù)企業(yè)扶持的辦法,采取減二免三的稅收政策,征得的稅收返還內(nèi)陸港用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);或借鑒天津的做法,對新辦的現(xiàn)代物流企業(yè),第一年免征所得稅,第二年減半征收所得稅。三是信貸扶持。由于目前銀行貸款主要看還款能力,內(nèi)陸港建設(shè)初期效益尚不明顯,需要政府幫助協(xié)調(diào)銀企關(guān)系,并實行貸款貼息的辦法。四是交通扶持。學(xué)習(xí)青島的做法,對來往石家莊內(nèi)陸港的集裝箱車輛,減半征收過路費。五是貨源扶持。對石家莊市及周邊地區(qū)的貨源企業(yè)、物流企業(yè),政府幫助協(xié)調(diào)關(guān)系,爭取更多的企業(yè)進出內(nèi)陸港。 
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