7月3日，高明區交通局宣布， 高明港富灣集裝箱碼頭規劃基本確定：碼頭投資1.1億元，年吞吐量80萬噸，3000噸海輪可達港區，也可由港區直抵香港等航運中轉站。 

富灣集裝箱碼頭采取BOT形式建設，政府負責規劃，碼頭經營方式由投資者自定。碼頭位于規劃中的高明港富灣作業區，陸域縱深規劃為400米，作業岸線長450米，前沿作業區寬20米，首期可布置集裝箱堆場3.5萬平方米。整個港區陸域按功能分為生產作業區、輔助生產、生活建筑區。兩個3000噸級集裝箱泊位和相應的配套設施將首先開建。

　　富灣作業區是高明港兩大作業區之一。據高明區水運規劃，高明港分為荷城和富灣兩大作業區，兩大作業區各有其功能。荷城作業區將高明大橋下游貨運區作為未來的發展重點，成為以集裝箱運輸為主的貨運港區，富灣作業區則將發展為涵蓋集裝箱、大宗散貨的綜合性作業區。

　　從高明區水運規劃可看出碼頭投資前景。據規劃，高明港區年貨物吞吐量2010年達600萬噸，其中集裝箱120萬噸，到2020年，港區年貨物吞吐量達800萬噸，其中集裝箱250萬噸。

　　貨物吞吐量激增考驗高明港的運輸能力。高明區期望通過建設富灣集裝箱碼頭等大型碼頭，完善高明港的整體布局，提升西江高明段航道等級，滿足區內經濟發展帶動的物流需求，降低企業運輸成本。此外，富灣集裝箱碼頭已列為高明區城市可經營項目并向社會公開招商，項目負責人黃景聲說，投資者首先得保證環保。期望碼頭不要經營化工類污染物品。