從南航深圳公司獲悉，今年1－6月南航在深圳地區貨郵運輸量比去年同期增長了近4個百分點，旅客運輸量增幅達3.5個百分點，整體實現了持續、平穩、高質量的發展。其中，經由深圳的香港轉關貨物以25個百分點的速度增長，遠高于深圳機場貨運增長的平均水平，成為目前深圳民航物流系統內增長最快的一個板塊。 
    據介紹，2007年南航在深圳重點加大了深圳地區通往各大中城市和重點旅游城市的運力投入。南航貨運負責人介紹，目前，南航的香港轉關貨可以根據香港航班的落地時間和深圳對接的后段國內航班的起飛時間，量身制定每一批貨物的通關時間，使得南航的轉關貨服務做到"艙對艙"、"門對門"的服務程度。據介紹，目前南航深圳飛往北京、上海、杭州、青島、大連、武漢等地的航班主要貨源，已經從過去的海鮮、服裝變為現在的香港轉關的電子產品、儀器、配件、快件。在香港轉內地貨源增長的同時，國內上海、北京、大連、廈門、杭州、西安、長沙等城市也有大批的貨物經深圳轉往香港。目前香港轉關貨物占南航深圳貨運的近15％，并以年25％的速度高速增長。 
    據介紹，深圳地區的香港轉關貨物快速增長得益于深圳的地理位置，也得益于密布全國輻射全球的航線網絡。據介紹目前利用網絡優勢南航可提供經深圳一票到底的轉關貨物，如由深圳至日本、韓國的轉關貨物可以通過南航的大連網絡采用一單到底中轉；如由深圳至新疆以及巴基斯坦等轉關貨物可以通過南航的烏魯木齊網絡采用一單到底中轉。 （完）