奧運(yùn)物流，就是為了舉辦奧運(yùn)會(huì)所消耗的物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，以及根據(jù)實(shí)際需求提供的延伸服務(wù)。 澳大利亞外交部長(zhǎng)唐納表示北京能夠申奧成功有4個(gè)重要的原因，物流即為其中之一。 
　　目前我國(guó)物流業(yè)仍然是以粗放式經(jīng)營(yíng)為主要增長(zhǎng)方式的現(xiàn)狀。這種現(xiàn)狀，使得我國(guó)的物流企業(yè)在爭(zhēng)取成為奧運(yùn)物流服務(wù)商的過(guò)程中，不得不面臨極大的差距與壓力，也不得不付出更大的努力。
　　以往奧運(yùn)會(huì)的物流服務(wù)供應(yīng)商都是那些國(guó)際知名的大牌企業(yè)，比如UPS、聯(lián)邦快遞。因?yàn)椋瑸閵W運(yùn)會(huì)提供服務(wù)，首先它得具有國(guó)際性，能夠承擔(dān)國(guó)際性的物流。其次，它得有組織綜合性物流的能力以及高水平的業(yè)務(wù)操作能力。另外，要為奧運(yùn)會(huì)服務(wù)還得具備一些專(zhuān)門(mén)的資質(zhì)要求。
   國(guó)貨航在經(jīng)營(yíng)方式上具有相當(dāng)?shù)囊?guī)范性和信息化程度，并且具備國(guó)際國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸?shù)暮芏噘Y質(zhì)。而這些條件是國(guó)內(nèi)其他航空公司所沒(méi)有的，這是我們的優(yōu)勢(shì)，而且我們也是奧運(yùn)會(huì)的合作伙伴。我們應(yīng)該發(fā)揮自己的這些優(yōu)勢(shì)，把握住這次機(jī)會(huì).
    業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)此次中國(guó)與奧運(yùn)會(huì)相關(guān)的物流需求就高達(dá)432億元左右，這無(wú)疑將為我國(guó)的物流業(yè)帶來(lái)一次千載難逢的商機(jī)。奧運(yùn)物流需求巨大，但是奧運(yùn)物流的特性決定了物流企業(yè)在獲得這些商機(jī)的同時(shí)，必然要承受前所未有的壓力。奧運(yùn)物流的最大特性就是短時(shí)間巨大爆發(fā)，準(zhǔn)確性等，因?yàn)閵W運(yùn)比賽不能被延誤。因此，很多貨物都會(huì)要求走空運(yùn)，而我們國(guó)航在航空貨運(yùn)的時(shí)間準(zhǔn)確性上做得比國(guó)內(nèi)其他所有的航空公司都要好。因此，中國(guó)的物流企業(yè)，特別是我們國(guó)航要想順利品嘗到奧運(yùn)物流的“美味”，必須要根據(jù)奧運(yùn)物流的特性，發(fā)揮出自己在時(shí)效性上的優(yōu)勢(shì),我的同事和我在做這方面工作的時(shí)候，也是很注重時(shí)效性這方面，能夠今天走的貨絕不放到明天。
　　奧運(yùn)物流對(duì)安全性要求高。由于奧運(yùn)會(huì)的特殊性，奧運(yùn)物流需求的客體——賽事物流中的比賽器材、新聞器材、生活資料等幾乎都是關(guān)鍵物品，要求高度的安全性。奧運(yùn)物流需求的客體數(shù)量必須準(zhǔn)確無(wú)誤，并且不能受到絲毫損壞。亞特蘭大奧運(yùn)會(huì)上，85％的運(yùn)動(dòng)器材來(lái)自外地，由于產(chǎn)地與消費(fèi)地相距甚遠(yuǎn)，這些運(yùn)動(dòng)器材一旦損壞很難快速找到替代品，勢(shì)必影響比賽的如期進(jìn)行。計(jì)算機(jī)、無(wú)線(xiàn)電廣播設(shè)備等高科技產(chǎn)品由于價(jià)值高，并且涉及信息保密，也要求高度的安全性。國(guó)航在航空貨運(yùn)的安全上一直都被人看好，各個(gè)環(huán)節(jié)都有具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能的人才，不僅能保證貨物的安全性，還能為貨物的信息保密。
　　在這奧運(yùn)物流的“甜美蛋糕”面前，全國(guó)的物流企業(yè)和國(guó)際物流企業(yè)一樣擁有機(jī)會(huì)，所有的航空公司擁有機(jī)會(huì)。但關(guān)鍵是要看企業(yè)自身怎么把握。我們國(guó)貨航一定能把握住這次機(jī)會(huì)，向世界人民證明，選擇國(guó)航，選擇國(guó)貨航一定沒(méi)錯(cuò)