國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）7月30日發(fā)布報(bào)告稱，上半年全球國(guó)際客運(yùn)增長(zhǎng)保持了以往的強(qiáng)勁勢(shì)頭，但貨運(yùn)量增長(zhǎng)率幾乎下降了一半。 
　　根據(jù)IATA的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年全球航空運(yùn)輸業(yè)的收費(fèi)客公里（RPK）增長(zhǎng)了6.3％，略高于2006年全年平均5.9％的增長(zhǎng)率。不過(guò)6月，全球航空運(yùn)輸業(yè)的收費(fèi)客公里增長(zhǎng)疲軟，只有5.3％。今年上半年，中東地區(qū)的客運(yùn)量增長(zhǎng)了17.8％，非洲地區(qū)客運(yùn)量增長(zhǎng)9.9％，亞洲地區(qū)客運(yùn)量增長(zhǎng)6％。全球航空運(yùn)輸業(yè)上半年的客運(yùn)載運(yùn)率也保持了高位，為75.7％，其中載運(yùn)率最高的是北美地區(qū)，達(dá)到80.2％。 
　　與客運(yùn)形成鮮明對(duì)比的是，上半年，全球航空運(yùn)輸業(yè)的貨運(yùn)噸公里（FTK）僅增長(zhǎng)了2％，與2006年全年平均增長(zhǎng)率為4.6％相比，幾乎下降了一半。但在6月，全球航空運(yùn)輸業(yè)貨運(yùn)噸公里增長(zhǎng)回升，達(dá)到了4.9％，表明貨運(yùn)需求增加拉動(dòng)全球貨運(yùn)增長(zhǎng)，已回到5％—6％的正常水平。 
　　IATA理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官喬瓦尼·比西尼亞尼警告稱，未來(lái)18個(gè)月，全球航空運(yùn)輸業(yè)將陸續(xù)接收1800架新飛機(jī)，其中包括A380超大型客機(jī)。這表明，全球航空公司的機(jī)隊(duì)數(shù)量將激增10％，迎來(lái)運(yùn)力增長(zhǎng)高峰。1800架新飛機(jī)的35％將交付給亞太地區(qū)的航空公司，其中絕大部分在中國(guó)和印度，26％將交付給歐洲的航空公司，25％的新飛機(jī)將交付給北美洲的航空公司。因此，航空公司如何更好地調(diào)配運(yùn)力將是個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。