數據來自交通部水運司、綜合規劃司快報 　　受國民經濟高速發展影響，7月份貨物吞吐量繼續較快增長，由于季節性因素，煤炭、鐵礦石、原油等貨種增長較快。
　　集裝箱增幅較上月下降
　　7月份，全國規模以上港口集裝箱吞吐量完成943萬TEU，同比增長19.1%。1－7月累計完成6209萬TEU，同比增長23.6%。
　　7月份我國外貿進出口總值同比增長28.4%，其中，出口值同比增長28.1%，創單月出口值歷史新高。受國家外貿進出口高速增長影響，港口集裝箱吞吐量繼續保持較快增長，但增速較上月下降5.3個百分點，下降幅度明顯，這也是今年來首次單月增幅在20%以下。其主要原因是7月1日實施退稅政策后，“趕出口”潮開始漸漸退去，集裝箱出口步入常態。其次是出口新政對“二高一資”產品及部分加工貿易進行了一定限制，以及人民幣升值加快、集裝箱海運價格攀升都在一定程度上加大了出口成本，特別是那些出口微利企業沖擊較大，使集裝箱吞吐量過快增長受到影響。
　　隨著出口企業對政策的消化及產品結構的調整，港口集裝箱吞吐量將繼續平穩較快增長，但增速可能放緩。
　　外貿鐵礦石進口量維持高位
　　7月份，外貿進口鐵礦石完成3157萬噸，同比增長21.6%，1－7月累計完成2.25億噸，增長10.1%。
　　受國家宏觀調控及對鋼鐵出口實施征稅政策影響，6月份我國粗鋼產量同比增長14.6%至4212萬噸，較5月份的15.7%有所回落，但由于國內鐵礦石產量從5月份27.2%回落到6月份的19.2%，下降幅度較大，所以外貿鐵礦石進口量依舊維持在高位，進口總量基本與上月持平，但增幅較前幾個月有較大增長。其主要原因是去年基數較低。去年國際鐵礦石上漲之前，鋼鐵企業突擊進口了大量鐵礦石，港存量充足，7月份執行新的價格時鋼鐵企業開始減少鐵礦石進口量，所以基數較低。
　　下半年外貿鐵礦石進口的不確定性因素增多。近期國際三大鐵礦石供應商宣布，將在7、8、9三個月內向中國縮減至少500萬噸的鐵礦石供應量，為明年鐵礦石價格談判索要更多籌碼。以及近來國家提高鋼材出口稅率、國際海運費創新高，均將限制鐵礦石進口過快增長。
　　煤炭發運量突破4000萬噸
　　7月份，全國主要港口煤炭發運4150萬噸，同比增長18.8%，其中：內貿3669萬噸，增長22.9%；外貿481萬噸，下降5.3%。1－7月累計發運煤炭2.7億噸，增長17.3%，其中內貿2.4億噸，增長23.8%；外貿3029萬噸，下降17.2%。
　　7月進入用電高峰，特別是居民用電急驟上升，南方電廠日耗煤量較上月增長20%。東南沿海7月份未出現臺風，雨水相對偏少，南方持續高溫使港口內貿煤炭發運再創新高，達到3669萬噸。當前雖然煤炭耗量較大，但由于入夏前各電廠積極儲煤，外貿進口煤炭增長較大，港口加大煤炭調進量，煤炭“產運銷”尚屬正常，各大電廠和北方港口煤炭庫存依然維持在合理區位。7月底，華東、華南沿海各大電廠煤炭庫存均保持在10天以上，秦皇島港煤炭庫存500萬噸左右。外貿煤炭發運量依舊處于低位，但降幅趨緩。