郵政：能有效整頓快遞市場，肅清弊病 
　　企業：有既當運動員，又當裁判員之嫌
　　花高價加急送的快件結果變成“慢件”，還不如普通郵寄來得快；精心包裝的物品快遞到了對方手中已殘破不堪；價值數千元的貴重物品快遞丟失后最多賠償200元……不少經常接觸快遞業務的市民都曾或多或少有這樣的遭遇，卻因為缺乏明確的行業標準而索賠無門，吃了“啞巴虧”。
　　記者昨日了解到，即將出臺的《快遞服務標準》將為整個快遞行業套上“緊箍咒”，新標準對快遞服務時限、服務費用、賠償標準和從業人員等方面作出了規定，被業內人士視作規范快遞業、促進行業洗牌的有效手段。昨日，省郵政管理局市場監督處負責人羅萍表示，《快遞服務標準》推出后，將大大殺傷和淘汰以低價搶市場、搞惡性競爭的小型非正規快遞公司，肅清成都快遞行業丟件、拖件的弊病。
　　墊高門檻
　　嚴控快遞服務最低費用
　　我國快遞業第一個國家標準——《快遞服務標準》（征求意見稿）已經公示結束，出臺時間漸近。這是我國快遞行業第一部服務性標準，它將加大郵政管理局對快遞行業監管權力，并成為《郵政法》制定的部分基礎�！啊犊爝f服務標準》將進一步規范本地快遞市場，墊高快遞企業門檻”。
　　據悉，根據《快遞服務標準》（征求意見稿），同城快遞服務費用不應低于8元人民幣，國內異地快遞服務費用應不低于12元人民幣。據記者調查，這一價格雖然與社會上一部分快遞企業的運價相符合，但仍高于相當一部分中小快遞公司的同城5元、異地10元的運費。
　　此外標準還規定，快遞服務組織的人員應不低于20人；同城快遞服務最長時限為1個工作日，國內異地快遞服務最長時限為3個工作日。對于快件延誤、損毀或丟失情況下消費者的索賠，標準規定，超過承諾的送達時間，賠償標準一般為免除本次服務費；損毀或丟失情況下，除免服務費外，信件類快件按服務費的2倍賠償，包裹類國內快件按不低于20元/公斤，最高不超過100元/公斤賠償。
　　清理市場
　　淘汰小型非正規快遞公司
　　省郵政管理局羅萍稱，我市快遞市場各類注冊快遞企業有100余家，外加一些不正規的快遞公司，造成本地快遞市場服務水平參差不齊，客戶利益無法保障。因此，《快遞服務標準》的出臺，勢在必行。
　　一些小型不正規的快遞公司利用低價格搶生意的做法在市場上屢禁不止，《標準》將讓他們自行淘汰。羅萍認為，與沿海城市有上千家的快遞公司相比，成都快遞市場依然有巨大利潤空間，這樣讓不正規的公司利用壓價等惡性競爭手段，不斷地瓜分市場，造成一些正規公司巨大損失�！犊爝f服務標準》推出后，將大大殺傷和淘汰以低價搶市場、搞惡性競爭的小型非正規快遞公司，肅清成都快遞行業丟件、拖件弊病。
　　據悉，國家郵政局《快遞服務標準》送審稿將在意見征集稿的基礎上再作修訂，在遞交國家郵政局郵政業標準化技術委員會經審議通過后，很快將發布實施。
　　支持《標準》
　　本地企業將按要求完善流程
　　在《快遞服務標準》（征求意見稿）公示后，本地16家快遞服務企業負責人迅速組織了座談會。從會議情況上來看，快遞企業對此《快遞服務標準》（征求意見稿）表示了贊同�！氨镜乜爝f市場比較混亂，不少沒有資質的企業為了客源，展開了價格戰，攪亂了市場秩序�！庇寻畛鞘锌爝f相關負責人昨日表示，這樣一個行業標準將有利于有實力的企業占領市場，讓中小企業無法利用價格戰占到“便宜”。同時，不少成都快遞公司普遍反映，由于缺乏統一市場監管，一些沒有資質的民營快遞公司為了節省開支，不僅沒有規范的場地，甚至連員工的生活休息場所都和工作場地同設一處，這給快件的安全帶來了很大的隱患。
　　快遞公司是否針對標準開始進行相應調整，八成被采訪的快遞公司表示，尚未采取任何具體措施�！肮�司只能進一步信息化、電子化、規范化，才能快速、準確地進行投遞�！焙馊A速遞公司有關負責人表示，《快遞服務標準》（征求意見稿）在賠償方面進行了調整，這樣對企業的規范化提出了更高要求，只有不斷完善企業流程，才能夠保證企業信譽，從而占領市場。而具體的措施，目前尚未有良策。
　　仍有爭議
　　郵政EMS與快遞存競爭關系
　　《快遞服務標準》的推出歷時頗長。國家郵政局相關負責人透露，《標準》制定工作從今年3月初啟動，對18家具有代表性的國有、民營、外資快遞企業進行了實地調研和問卷調查，其間六易其稿，直到6月底才形成征求意見稿。各方爭議仍然存在，征求意見稿在“行政許可”一項中規定，快遞服務組織應獲得國家郵政監管部門的準入。但為業界詬病的是，與民營快遞企業存在著競爭關系的EMS，為中國郵政集團旗下公司，而該集團又是國家郵政局的直屬合資公司，有民企快遞老板直言，這一規定有“既當運動員，又當裁判員”之嫌。本報記者 張惠