圖：葵青港區九號碼頭全面投產，裝卸設備得到充分使用。

　　港口發展局昨日公布全港貨柜吞吐量數字，七月單一月份港口貨柜吞吐量報217萬箱，同比上升2.4%，創今年單一月份吞吐量新紀錄。而今年頭七個月貨柜吞吐量達1370.3萬箱，同比上升2.3%，表現中規中矩。

　　內地商務部七月執行出口商品調整退稅措施，促動廠商增加成本的憂慮，不少廠商趕在新政策前的六月份付運出口貨，以致有相當部分貨柜因受航班編排影響，滯留在本港碼頭貨場，加大了本地港口七月份裝卸作業的強度。

　　七月份單一月份葵青港區產量保持穩步上升，報8.3%，錄得158萬箱，但中流作業和內河運輸盡管錄得59萬箱，但與去年同期相比，錄得兩位數字跌幅，報10.6%。與今年六月份明顯急升39%升幅，形成強烈反差，反映出口退稅政策調整后所造成出口貨一窩蜂搶時間外運所造成的效果。

　　頭七月1307.3萬箱增2.3%

　　頭七個月全港貨柜吞吐量錄得1307.3萬箱，同比只輕微上升2.3%，葵青港區占988.9萬箱，與千萬箱大關還相差11萬箱。而中流和內河運輸占381.3萬箱，同比下跌15.5%，這已是自今年一月以來，連續七個月錄得跌幅，一個運輸模式連跌七個月，在香港港口發展史上少見，顯示珠三角腹地貨柜，成為珠三角沿岸港口爭奪貨物和貨源的焦點，已經由下游上升至上游，預料更多腹地貨源由上游港口與碼頭分流會成為新趨勢，處于下風的香港港口的中流作業和內河運量會進一步削弱。