13日，亞洲最大的集裝箱船“中遠亞洲”輪靠泊廣州港南沙港區二期泊位，投入中遠歐洲線運營，直航英國、德國、比利時等歐洲國家的主要港口。該船可裝載100062個標準集裝箱，是目前亞洲首條，世界第3條超1萬個標準箱的集裝箱船。據介紹，“中遠亞洲”輪是中遠集團旗下最大的集裝箱船，造價10億人民幣，具備自動導航、自動駕駛功能，是亞洲第一條、世界第三條載箱量超1萬TEU的集裝箱船，最大載重量超過11萬噸。 
　　該船昨日靠泊南沙新港后，番禺海關積極措施，在較短時間內，順利完成了1139個標箱的裝船出口監管工作。南沙新港自投產以來，得到番禺海關的大力支持。近期，番禺海關又推出多項服務措施，對南沙新港增強對航運企業和貨源企業吸引力發揮了重要作用。一是根據港口發展需要，延長通關時間，在南沙新港提供24小時預約通關服務；二是實現監管通關工作的前伸后移，提高通關速度。如實行提前報關、預歸類、預審價、網上付稅、大宗重點商品放行交單、先放后征等便捷通關措施；三是為港口物流提供海、陸、空、鐵多種模式的聯運轉關方式，應轉盡轉。1-6月份轉關貨運量86.8萬噸，增長3.6倍；四是以湖南瀏陽煙花企業為試點，推廣“屬地申報、口岸驗放”通關監管模式。目前，已經與60多個口岸開展轉關業務，覆蓋泛珠區域內的大部分省份；四是支持發展國際航行船舶內外貿同船運輸和海運支線的駁船快運業務，增強港口輻射能力。目前，駁船快運業務已可直達肇慶、黃埔、順德等珠江西岸的多個河港；五是創新集中查驗方式，實現快速通關。
　　目前南沙新港一期4個泊位已于2004年投產，二期規劃6個泊位中已有2個投入營運，其余4個也將于下月28日建成投產，屆時二期6個泊位設計吞吐能力將達到400萬標準箱，均可靠泊世界上最大型的集裝箱貨輪。預計未來幾年內，該港口將成為廣州海關重要的稅收增長點。