多數代理反映市場大勢趨于平靜，貨量總體減少，但各地各航線反映減少幅度不同，除青島美線有爆艙外，其他航線僅有零星艙位緊張報告，絕大多數航線艙位寬松。 　　日前，亞洲第一艘萬箱船“中遠亞洲”號投入亞歐航線，使本已不緊張的歐基港航線艙位更顯寬松。
　　重貨出口基本已沒有艙位緊張之憂，雖然費用依舊較高，但已經出現松動，并開始小幅下調。
　　漲價動力更是因此而消失殆盡。有跡象顯示，美線本次旺季正在向后推遲，而年底前的旺季可能提前。在兩個旺季之間的某個時間段出現美線運輸高潮的可能性較大；再有一種可能就是旺季被化解，整個航線平穩運行。
　　日本航線有貨量上升的報道，但運價多有不同程度的下降。中東航線本周基本保持穩定。
　　作者：行 者