隨著三峽工程蓄水水位不斷上升，三峽庫(kù)區(qū)航運(yùn)運(yùn)載能力迅速提升，加之庫(kù)區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，目前，三峽庫(kù)區(qū)腹心地帶已基本形成鐵水聯(lián)運(yùn)綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。  
　　近年來(lái)，三峽庫(kù)區(qū)航運(yùn)運(yùn)載能力和港口的裝卸量大為提升，三峽庫(kù)區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展迅猛，使得庫(kù)區(qū)港口貨運(yùn)與鐵路交通相得益彰。在庫(kù)區(qū)腹心地帶，以萬(wàn)州區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)為主，其經(jīng)營(yíng)范圍已經(jīng)覆蓋四川、重慶、湖北、江西、安徽、江蘇、上海等長(zhǎng)江沿線地區(qū)。2005年，萬(wàn)州鐵路貨運(yùn)量?jī)H為48萬(wàn)噸，而今年預(yù)計(jì)可達(dá)300萬(wàn)噸，其中鐵水聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量就達(dá)到200萬(wàn)噸。庫(kù)區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)建立起全方位信息收集處理系統(tǒng)和優(yōu)化的供應(yīng)鏈流程。  
　　重慶港航部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，三峽庫(kù)區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的形成，將把庫(kù)區(qū)“黃金水道”的便利和鐵路貨運(yùn)的優(yōu)勢(shì)整合起來(lái)，有力促進(jìn)庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。