據英國“公平”航運雜志數據庫數字顯示，近期全球新造格欄柵的貨柜新船訂單中，配載七千箱或以上的船舶占總訂單的37%，并占總船噸量的38%。  　　截止今年七月底，韓國現代重工船廠新貨柜船手持訂單累積160艘，其中配載一萬箱的貨柜船有30艘，船東來自德國、瑞士、法國的歐洲。 
　　該雜志的分析認為，自擁有船舶的船東，大多數考慮要節省單位成本及經濟效益，傾向于造超大型船舶，他們的造船訂單量占總船艘的35%，訂造的船配載由6800箱至1.18萬箱，而1.25萬箱的超大型貨柜船型，經過論證、設計，已陸續展現在船東眼前，這種船型將在2014年在巴拿馬運河新船閘落成竣工后可以通過。 
　　而“中遠亞洲”號是現代重工為中遠集團建造配載一萭箱以上的第一艘超大型貨柜船，亦是亞洲區內船廠第一艘建造的萬箱貨柜船。目前，全球至今為止，共有3艘萬箱貨柜船，除中遠擁有之外，另2艘是歐洲船廠建造，是馬土基航運擁有。這種型號船全長349米，型寬45.6米、食水14.5米，最大載重量是11萬噸。船上可裝800冷凍大柜，配置12沖程汽缸以電子控制的主機，時速在25.8節。