時隔三個季度之后，中國內地三家最大的航空運輸企業——中國國際航空股份有限公司(以下簡稱“國航”)、中國東方航空股份有限公司(以下簡稱“東航”)、中國南方航空股份有限公司(以下簡稱“南航”)再次一起登上了盈利的“彼岸”。 
    昨天，南航發布今年中期業績報告。公告稱公司營業總收入人民幣2.52億元，同比增長19%，實現母公司股東應享有凈利潤為3.08億元。相比之下，南航去年同期虧損8.35億元。
    “人民幣持續升值是我們盈利的關鍵�！蹦虾揭晃粌炔咳耸扛嬖V記者。據統計，在今年上半年，南航共完成運輸總周轉量4249.60百萬噸公里，同比增長14.6%；實現旅客運輸人數2644萬人次，同比增長16.6%；貨郵運輸40.35萬噸，同比增長7.2%；客座率71.9%，同比提高1.7%。
    盡管如此，一直處于高位運行的國際油價，仍然可能導致航空公司在年底無法交出令人滿意的成績單。南航公告顯示，公司今年上半年航空油料成本為85.98億元人民幣，比去年同期上升21.4%。
    “航空燃油的成本，已經成為航空公司的一項負擔，肯定會影響業績�！睂Υ耍�相關證券分析師對記者表示。目前，9月份原油期貨結算價上漲至78.21美元/桶，比此前2006年7月14日的歷史最高價77.03美元/桶，高出1.18美元/桶。
    此外，東航曾在一季度虧損5.5億元的情況下，預計中期業績將實現盈利。國航在上個月底，更是將原預測的上半年凈利潤增幅從100%以上調高至2000%以上。但摩根士丹利曾表示，采用國際會計準則計算，國航2006年上半年盈利為4.58億元，但以國內會計制度計算，則僅為4500萬元人民幣。
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    南航訂購55架波音737
    商報訊(記者陳子建)昨天，記者從南航獲悉，該公司向波音公司購買了55架B737-700/800飛機。根據該合同，波音將于2011年5月至2013年10月向南航全部交付上述飛機。
    “我們會利用這些飛機開展國內和地區航線�！蹦虾礁笨偨浝硗跞�華告訴記者。不過，南航并未透露本次交易的具體價格，但表示波音已在目錄價格的基礎上給予了相當的折扣。目前，根據美國波音公司的目錄價格，B737-700飛機的目錄價格為每架5700萬-6750萬美元，B737-800飛機的目錄價格為每架7050萬-7900萬美元。
    “波音正在與南航進行訂單的最后落實工作�！弊蛱�，波音中國公司相關負責人表示，這筆訂單與之前中國航空器材進出口集團和波音簽訂的150架訂單沒有任何關系。