8月14日，中遠航運披露2007年半年報。受益于深化精益管理和航線產品細分市場的旺盛需求，今年1至6月，中遠航運實現營業收入24.5億元，同比增長35.23%；實現營業利潤5.12億元，同比增長66.53%；實現凈利潤3.55億元，同比增長49.27%；每股收益0.54元，同比增長49.27%；凈資產收益率高達13.39%，同比增長44.43%。   　　國際干散貨市場繁榮  
　　隨著經濟全球化的不斷深入，全球產業結構的調整和轉移導致世界貿易格局發生了深刻變化，中國、印度、巴西、俄羅斯等國經濟快速發展對世界經濟、貿易增長的貢獻率不斷提高。受國際貿易尤其是亞洲新興經濟體經濟穩定增長的影響，上半年，全球航運業繼續保持良好發展態勢。反映國際干散貨海運價格的波羅的海綜合運價指數（BDI）呈現爆發性增長，6月底達到6278點，上半年日均5772點，同比增長113%，其中，5月15日創歷史最高紀錄，達到6688點。  
　　在國際干散貨市場大幅上揚的支撐下，國際雜貨及特種雜貨運輸市場一派繁榮，呈現出船東市場的特征，中國各主要進出口航線更成為市場亮點，運價持續平穩上升，遠東各出口航線都不同程度地出現運力緊缺的現象，各類機械設備、汽車、鋼坯等特種貨物貿易量增長迅速。受此影響，上半年，作為中遠航運主要收入來源的出口運輸收入占公司總收入的比例上升至48.34%，出口運輸營業利潤占總營業利潤比例上升至58.31%。同時，受散貨運輸市場的影響，上半年回程貨源呈現恢復增長態勢，回程航線效益有所改善。據預計，下半年國際航運市場將持續穩定增長，公司的特種雜貨運輸將保持穩定增長態勢。  
　　船隊結構日漸合理  
　　截至今年6月30日，中遠航運共擁有和控制各類船舶85艘，平均船齡20.40年，總載重噸137.56萬噸，船隊結構日漸合理。  
　　2006年以來，中遠航運按照“十一五”船隊發展規劃，針對普通雜貨船船齡較大、安全狀態和適貨性較差等問題，一方面加大老舊船的退役處置力度，致使公司運力自然減少；另一方面，加大租入船經營力度，緩解當前運力不足的局面，滿足客戶不斷增長的需求。同時，針對壓港情況，該公司深化精益管理，采取多種措施，加快船舶周轉，提高現有運力的使用效率。此外，該公司還加快落實新造船計劃，緊盯二手船市場，積極增加有效運力，以保持可持續發展。據悉，該公司今年年內將通過中遠航運（香港）投資發展有限公司投資建造8艘2.8萬載重噸多用途船，使多用途船訂單達12艘。  
　　經營能力大幅提升  
　　得益于航運市場的繁榮，市場運價平穩增長，今年上半年，中遠航運船舶平均期租水平為9943.34美元/天，同比增長31.29%，總體毛利率為24.91%，同比增長2.14%。  
　　去年退役的7艘老舊雜貨船，使得上半年雜貨船的盈利水平有了較大幅度提高，雜貨船和多用途船的期租水平同比上升67.32%和15.32%。由于海上工程運輸訂單充足，且運輸合同大部分已于一兩年前簽訂，半潛船的盈利狀況基本保持穩定，其租金水平同比增長17.73%，毛利率略有下滑。該公司通過運載高附加值貨物，使滾裝船期租水平同期增長45.99%，毛利率同比增長17.56%。受油氣工程大量興建等影響，重吊船市場需求旺盛，該公司重吊船期租水平同比上升22.67%，毛利率同比略有下滑。隨著國產汽車出口增長及及國內汽車沿海運輸的發展，汽車船創造了較好的經濟效益，上半年，汽車船期租水平同期增長33.79%，毛利率略有下滑。  
　　同時，中遠航運采取多種措施，緩解原油漲價帶來的經營壓力。該公司一邊利用中遠集團集中采購平臺，充分發揮規模采購優勢，實現上半年燃油平均采購價格低于市場平均價格；一邊積極推進精益管理工作，提高設備工作效率，抓好船舶熱工節能，有效降低了燃油單耗，燃油單耗同比下降8.3%，燃油成本占公司營業成本的比例達29.53%，比去年全年下降3.74%，比去年同期下降3.19%。此外，該公司繼續加強對應收運費的回收工作，運費回收率達96.9%。  
　　管理進一步規范  
　　今年以來，中遠航運積極制定管理規則，開展自查活動，作好信息披露，進一步規范了公司管理。  
　　該公司按照有關法律法規及規范性文件的要求，修訂了《關聯交易準則》、《財務管理辦法》等規則制度，制定了《董事、監事和高級管理人員所持本公司股份及其變動管理規則》。積極開展自查活動，查找自身不足，進一步提高了公司法人治理水平。中遠航運還持之以恒做好信息披露工作，堅持公開透明的公司治理文化建設，與投資者保持了長期、友好的互動交流。  
　　據悉，今年上半年，該公司榮獲由《董事會》雜志主辦的“優秀董事會”獎；入選第三屆《新財經》“中國漂亮50”、“2006年度中國上市公司價值百強”第十三名及“2006 年度中國最佳投資者關系管理百強”等。李斌  
　　□相關新聞  
　　中遠航運擬發10.5億元分離交易可轉債  
　　本報訊 8月17日，中遠航運發布公告稱，公司擬發行不超過10.5億元分離交易可轉債，即不超過1050萬張債券。這是該公司自上市以來首次融資。此次發行的1050萬張債券，按面值每張發行價格為人民幣100元。債券期限自本次分離交易可轉債發行首日起6年。  
　　此次發行10.5億元分離交易可轉債中的3.7億元將通過中遠航運（香港）投資發展有限公司投資建造4艘2.7萬載重噸多用途船項目，6.8億元將投資建造兩艘5萬噸級半潛船項目。據測算，這兩個項目的投產，將實現平均每年產生凈利潤約1.85億元，經營期總凈利潤約為55.55億元，具有較好的經濟效益。  
　　多用途船是中遠航運的主力船隊，也是其收入和利潤的主要來源之一。4艘2.7萬載重噸多用途船的建造將為該公司增加10萬載重噸運力，對擴大該公司多用途船隊規模，改善公司船隊結構，提高市場競爭力起著積極的作用。兩艘5萬噸級新型半潛船的建造將極大地彌補該公司現有運力和適貨能力的不足，更好地滿足市場需求。