構(gòu)建物流業(yè)發(fā)展平臺(tái)綜合運(yùn)輸通道日趨完善 
    《海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合交通體系發(fā)展規(guī)劃》中提出，根據(jù)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)自然地理特征和經(jīng)濟(jì)空間布局的特點(diǎn)以及既有綜合交通網(wǎng)的狀況，結(jié)合未來經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)布局的變化，在鐵路、高速公路、港口、機(jī)場(chǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃的基礎(chǔ)上，構(gòu)建擔(dān)負(fù)客貨運(yùn)輸量大、溝通區(qū)域聯(lián)系作用顯著，多種運(yùn)輸線路并行的“二縱四橫”綜合運(yùn)輸通道。  
    第一縱為南北沿海綜合運(yùn)輸通道�！笆�一五”期間重點(diǎn)建設(shè)沿�？焖勹F路、既有高速公路連接線、重點(diǎn)建設(shè)大型深水專業(yè)性泊位和改造提高廈門機(jī)場(chǎng)及配套設(shè)施能力，全面增強(qiáng)綜合運(yùn)輸能力。2010年前，基本形成一條縱貫?zāi)媳钡母邩?biāo)準(zhǔn)、大能力的綜合運(yùn)輸大通道，全面融入國(guó)家綜合交通網(wǎng)中沿海大通道。 第二縱，即南北中部山區(qū)綜合運(yùn)輸通道。2010年前，形成一條縱貫?zāi)媳�，溝通廣東和浙江的綜合運(yùn)輸大通道。北部橫線綜合運(yùn)輸通道，是國(guó)家規(guī)劃中京臺(tái)綜合運(yùn)輸通道的重要組成部分，主要經(jīng)過寧德、政和、浦城到浙江衢州市和江西上饒市，通過國(guó)家路網(wǎng)與中部地區(qū)聯(lián)系。2015年前，初步形成海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)又一條橫貫東西的綜合運(yùn)輸主通道，加強(qiáng)福建與江西、浙江的聯(lián)系，全面融入國(guó)家綜合交通網(wǎng)。  
    中部一橫線綜合運(yùn)輸通道。該通道是祖國(guó)大陸連通臺(tái)灣最便捷的通道，是國(guó)家綜合交通網(wǎng)十大綜合運(yùn)輸大通道中京廣通道的重要組成部分�！笆�一五”期間，重點(diǎn)加強(qiáng)既有鐵路的擴(kuò)能改造和沿線公路的擴(kuò)能，2010年前，全面形成海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)一條橫貫東西的大能力綜合運(yùn)輸主通道，加強(qiáng)福建與京廣綜合運(yùn)輸大通道沿線地區(qū)的聯(lián)系，改善大陸與臺(tái)灣聯(lián)系的內(nèi)陸交通狀況，融入國(guó)家綜合交通網(wǎng)。中部二橫線綜合運(yùn)輸通道。該通道是海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)重化工業(yè)發(fā)展的最重要通道，納入國(guó)家綜合交通網(wǎng)十大綜合運(yùn)輸大通道中京廣通道。“十一五”期間，重點(diǎn)建設(shè)向塘—莆田鐵路和高速公路，2010年前，初步形成又一條橫貫東西的綜合運(yùn)輸大通道，加強(qiáng)福建與江西的聯(lián)系，融入國(guó)家綜合交通網(wǎng)。南部橫線綜合運(yùn)輸通道。該通道是海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)拓展集裝箱腹地的重要通道，也是滬昆通道的重要組成部分（即長(zhǎng)沙—廈門通道支線），是未來海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)臺(tái)的第二條便捷通道�！笆�一五”期間，重點(diǎn)加強(qiáng)高速公路的建設(shè)和龍廈鐵路建設(shè)，2010年前，初步形成一條大能力的集裝箱港口集疏運(yùn)主通道，拓展廈門港與江西及其他中西部地區(qū)的聯(lián)系，并與國(guó)家中長(zhǎng)期綜合運(yùn)輸大通道相銜接。  
培育物流發(fā)展載體大型企業(yè)作用凸顯 
    “十一五”以來，福建把發(fā)展大型物流企業(yè)作為重點(diǎn)，大力培育物流業(yè)發(fā)展載體。 
    福建省交通運(yùn)輸控股公司目前是福建最大的交通運(yùn)輸企業(yè)�！笆�一五”以來，該公司全力推進(jìn)從傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變，現(xiàn)代物流體系穩(wěn)步發(fā)展，呈現(xiàn)四大亮點(diǎn)：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益，營(yíng)收和利潤(rùn)都突破了歷史高點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)超億元；港口功能得到了充分發(fā)揮，福州港的集裝箱吞吐量首次突破了100萬標(biāo)箱；對(duì)臺(tái)運(yùn)輸取得新突破，“兩門”航線客運(yùn)增長(zhǎng)了36％，“兩馬”航線客運(yùn)增長(zhǎng)了25％；現(xiàn)代物流的建設(shè)邁出了關(guān)鍵性的新步伐，重要的物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)取得突破性進(jìn)展，南集（裝箱）北散（雜貨）的碼頭和物流中心建設(shè)力度加大，與華電合作引進(jìn)了澳大利亞必和必拓公司參與可門散貨物流中心建設(shè)，福建八方物流公司已經(jīng)正式啟動(dòng)運(yùn)作，各項(xiàng)分散在企業(yè)內(nèi)部的資源正按照現(xiàn)代物流鏈的模式進(jìn)行整合，公司現(xiàn)代物流業(yè)雛形已經(jīng)基本形成。 
    今年以來，該公司圍繞現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展重點(diǎn)，努力實(shí)現(xiàn)有效突破。公司綜合物流體系建設(shè)方案通過了政府主管部門組織的專家審核，有6個(gè)項(xiàng)目列入了《福建省十一五物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》。作為重點(diǎn)項(xiàng)目，福建八方物流公司正在按照第二方物流和第三方物流的要求對(duì)內(nèi)部物流資源加以整合，嚴(yán)格按照現(xiàn)代物流運(yùn)作的規(guī)律對(duì)管理和生產(chǎn)流程進(jìn)行再造，同步開發(fā)建設(shè)好物流信息支撐系統(tǒng)，使擁有的港口、海上運(yùn)輸、道路運(yùn)輸各個(gè)節(jié)點(diǎn)以及其他物流企業(yè)的關(guān)聯(lián)形成一個(gè)有機(jī)的網(wǎng)絡(luò)體系，使整個(gè)物流循環(huán)過程中的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、加工、配送、信息等方面要素實(shí)現(xiàn)成本最低、利潤(rùn)最大、資源的最優(yōu)化運(yùn)作，形成完整的供應(yīng)鏈，提高全過程、全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在推進(jìn)建設(shè)江陰集裝箱物流園區(qū)、可門散貨物流集散中心以及閩中西部物流樞紐三大物流節(jié)點(diǎn)同時(shí)，展開在全省乃至向內(nèi)陸省份和長(zhǎng)三角、珠三角區(qū)域的物流網(wǎng)點(diǎn)布局和拓展。堅(jiān)持開放式的項(xiàng)目建設(shè)模式，積極吸納多元的組合，創(chuàng)新體制機(jī)制，吸納海外、港澳臺(tái)的先進(jìn)物流管理技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。 
積極引進(jìn)外力做大做強(qiáng)物流業(yè) 
    福建省政府與中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司日前在福州簽署《關(guān)于推進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，福建省省長(zhǎng)黃小晶和中遠(yuǎn)集團(tuán)總裁魏家福分別代表福建省政府與中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司在協(xié)議上簽字。 
    根據(jù)協(xié)議，雙方將在修造船、碼頭建設(shè)、物流、航運(yùn)及其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，在項(xiàng)目投資和業(yè)務(wù)發(fā)展方面將優(yōu)先考慮將對(duì)方作為合作伙伴。福建省將對(duì)中遠(yuǎn)在閩已有項(xiàng)目及新投資項(xiàng)目提供優(yōu)良服務(wù)和優(yōu)惠政策。 
    在修造船方面，中遠(yuǎn)將通過兼并收購、增資擴(kuò)股或合作經(jīng)營(yíng)等方式，積極尋求與福建造船企業(yè)的全面合作，加大對(duì)福建造船業(yè)的投入。在碼頭建設(shè)上，福建將與中遠(yuǎn)探討中遠(yuǎn)太平洋公司與福州港務(wù)集團(tuán)的整體合資方案；中遠(yuǎn)將重點(diǎn)參與福州港江陰港區(qū)集裝箱泊位、可門港區(qū)散貨轉(zhuǎn)運(yùn)中心及兩港區(qū)后方陸域等項(xiàng)目開發(fā)，并把福建沿海港口作為其在東南沿海的主要轉(zhuǎn)運(yùn)基地。在物流方面，中遠(yuǎn)將大力參與福建境內(nèi)物流節(jié)點(diǎn)和大型物流中心的建設(shè)，以及在國(guó)際海運(yùn)服務(wù)、保稅中心、倉儲(chǔ)、分撥配送等領(lǐng)域的合作。在航運(yùn)業(yè)方面，雙方將在現(xiàn)有廣州遠(yuǎn)洋公司與福建省屬海運(yùn)企業(yè)合作基礎(chǔ)上，擴(kuò)大合作規(guī)模和業(yè)務(wù)，帶動(dòng)福建省屬海運(yùn)企業(yè)的發(fā)展；探討開辟福州港遠(yuǎn)洋干線班輪。同時(shí)，中遠(yuǎn)將參與福建LNG運(yùn)輸，協(xié)助福建申辦2008年國(guó)際海運(yùn)（中國(guó)）年會(huì)。