作為內(nèi)陸省份并處于全國(guó)交通末梢的我省，雖然不能與海為鄰，但是我們一直盼望著能縮短與大海的距離。備受全國(guó)矚目的哈大客運(yùn)專線建成后，從哈爾濱到大連，全程時(shí)速將達(dá)到250公里/小時(shí)，旅程時(shí)間將由過去的9個(gè)多小時(shí)縮減到3個(gè)小時(shí)，這就意味著我省將離大海更近了。 
　　據(jù)介紹，哈大鐵路客運(yùn)專線南起遼寧省大連市，經(jīng)營(yíng)口、鞍山、遼陽、沈陽、鐵嶺、四平、長(zhǎng)春、松原，終到我省哈爾濱市，線路全長(zhǎng)904公里。其中我省境內(nèi)81公里，正式運(yùn)營(yíng)的時(shí)間大約在2013年初。 
　　據(jù)鐵道部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，哈大線是東北地區(qū)最繁忙的線路，單向平均每5 6分鐘就有一趟列車通過，目前已經(jīng)接近飽和狀態(tài)。據(jù)預(yù)測(cè)，哈大通道客貨流密度最大區(qū)段2020年為客流3359萬人，貨流12675萬噸，既有能力遠(yuǎn)不能滿足運(yùn)量增長(zhǎng)需求。為支持東北老工業(yè)基地振興，鐵道部決定修建哈大鐵路客運(yùn)專線，與現(xiàn)有的哈大鐵路實(shí)行“客貨分線”。既充分釋放現(xiàn)有運(yùn)輸能力，同時(shí)對(duì)于連通京哈客運(yùn)專線，全面盤活東北鐵路網(wǎng)，大力發(fā)展國(guó)際聯(lián)運(yùn)、促進(jìn)東北地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面也將發(fā)揮重要作用。 
　　該專線籌備組負(fù)責(zé)人對(duì)記者說，黑龍江省作為資源大省，尤其是糧食、石油等資源都需要向外輸送，但是因?yàn)槲沂〉靥幹袊?guó)的內(nèi)陸，而且是交通的末梢位置，不僅沒有與海相連的區(qū)域，與其它地區(qū)的交通交流也只能靠目前的鐵路，而現(xiàn)在的鐵路線狀況已經(jīng)不能滿足我省對(duì)外的需求。哈大鐵路客運(yùn)專線是溝通出海口與東北腹地的大動(dòng)脈，成為連接遼吉黑三省、輻射內(nèi)蒙古自治區(qū)的快速、便捷的鐵路運(yùn)輸通道，必將在發(fā)展國(guó)際聯(lián)運(yùn)、促進(jìn)東北地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮重要作用，改變東北客貨混運(yùn)現(xiàn)狀。同時(shí)也改善我省資源外運(yùn)的緊張狀況。東北地區(qū)物流業(yè)、商貿(mào)零售業(yè)等行業(yè)都將獲得提升。 
　　采訪中，記者還了解到，哈大客運(yùn)專線也使哈大之間的旅游市場(chǎng)更加火爆。目前許多在校大學(xué)生都與同學(xué)相約，6年后一起去大連看海去。而看慣了海的大連人也準(zhǔn)備利用雙休日來我省看看原始森林和色彩斑斕的秋日五花山。