海運費的持續上漲正在不斷提高國內進口大豆的成本，這在一定程度上利多國內大豆。昨天，大連商品交易所大豆期貨主力合約連續第三個交易日在盤中創出年內新高，0805早盤一度沖高3673元/噸。有業內人士認為，近期海運費持續上漲以及豆粕價格的上揚可能刺激豆價繼續走高。 
　　中國海關公布的數據顯示，2007年7月份，我國大豆進口有加速趨勢。今年1至7月份，我國總共進口大豆1688.05萬噸，與去年同期相比增加2.6%；僅看1至7月份的數據，大豆進口增幅似乎并不大，但大豆7月份的單月進口數據卻出現猛增：海關數據顯示7月份我國共進口大豆302.82萬噸，同比激增26.6%。在我國大豆進口量迅速增加的同時，海運費也水漲船高，國內進口大豆的成本也隨之攀升。據了解，目前從南美到中國的糧船海運費已經達到99.6美元/噸，創下近兩年的新高；而從美國到中國的糧船海運費也達到90.8美元/噸。
　　北京東方艾格研究員陳麗娜認為，運費突破每噸100美元是遲早的事，這必然會增加貿易商進口大豆的成本，對國內大豆市場價格將產生利多。
　　今年以來，全球貿易頗為繁榮，國際航運費價格保持著較快的上漲勢頭，一些主要的航運指數已經接近或者超過了2004年的歷史高點。據了解，大豆運費較為低迷的時候僅為每噸40美元左右，從去年到現在，運費一路上揚，近期更有加速上漲的勢頭。
　　除了運費上漲，豆粕價格高企也是刺激豆價上漲的重要因素之一。因市場預期國內飼料消費相對旺盛，豆粕的需求還會進一步增加，陳麗娜認為，豆粕價格的上漲將會帶動大豆，飼料消費短期內也不會快速下降。
　　大商所大豆期貨昨天共成交42.13萬手；持倉量與上一交易日相比減少5380手至73.66萬手。其中，主力合約0805盤中摸高3673元/噸，收盤報3640元/噸，下跌0.36%；遠月合約0809收報3710元/噸，下跌0.11%。