借鑒成熟經驗發展港口物流 
    喜歡看武俠小說的人都知道，許多武林高手善于“后發制人”，后出手一方所占的優勢就是：把對方的招數了然于胸，而后發揮自身所長而取勝。比起國內外許多沿海發達地區，廣西港口物流發展起步較晚，然而，起步晚也就意味著有“后發制人”的優勢，可以借鑒國內外沿海地區的所有成功經驗和失敗教訓——新加坡萬邦集團主席曹慰德這樣認為。 
    曹慰德說，廣西港口發展與新加坡不同。新加坡國家小，主要利用航運樞紐的優勢發展轉口貿易，但廣西港口擁有廣闊的腹地。廣西港口物流要發展，可以利用自身優勢加快工業化進程，成為一個重要的生產加工基地，并面向中國大西南和泛北部灣地區吸引足夠多的貨源，從廣西港口進出。物流是服務產業，是為工業配套的。 
    隨著中國經濟的發展，沿海外向型工業的發展速度加快，沿海工業都放在港口城市，而中國的港口城市大部分是老城市，發展已趨向飽和。但廣西還是一個新興的地方，基礎好，潛力大，有很好的發展前景。所以廣西應努力提高生產加工能力，形成較大的對外貿易額。 
    廣西如何構建服務于泛北部灣經濟合作的立體交通網絡？曹慰德說，廣西的區位優勢明顯，陸路和海路都與東盟相連，特別體現在北部灣是中國向東盟甚至歐盟的很好的出�？�。廣西的港口、公路等交通設施都相當好，各種資源都具備了，關鍵在于把資源整合好。希望廣西交通網絡能與全國交通網絡、東盟國家的交通網絡進行很好的銜接。 
    廣西北部灣國際港務集團有限公司董事長葉時湘說，廣西的港口和公路都不錯，但走的人還不算多，因為我們的交通網絡還不夠完善。例如西南地區的貨物若要從海上運往東南亞和歐洲，從廣西出海航線是最短的，但是過去不少企業寧可舍近求遠把貨物從深圳或湛江出海。所以廣西正加快建設和優化整個交通網絡，并提高交通網絡國際化程度，使物流在時間與經濟成本上達到最優。 
    現在廣西正與新加坡合作，雙方將開辟新航線，把廣西沿海港口與東南亞的港口連接起來。除開辟新航線外還發展集裝箱碼頭，使大宗貨物可以從廣西北部灣一直運到越南、泰國、雅加達、新加坡。特別是從今年開始，廣西港口加大建設力度，加強建設專業碼頭和集裝箱碼頭，相信未來兩三年內廣西將擁有嶄新的港口模式，成為泛北部灣區域一個活躍的物流中心。 
    深圳鹽田國際集裝箱碼頭公司的高級顧問高海燕認為，廣西已經具備了成為區域性物流中心的條件。他贊賞在南寧打造“無水港”，建立國際物流園區。為什么選擇南寧？因為南寧除了扮演廣西政治、經濟和文化中心、西南出海大通道、沿海三港的樞紐城市和中國－東盟博覽會永久舉辦地等重要角色外，南寧的經濟總量較大，第三產業比例大，基本形成了以服務業為核心的經濟結構。雖然第二產業還不算強，但可以形成以服務業為主體的經濟格局。南寧物流基地的定位是國際物流基地，主要是為中國與東盟的進出口貿易服務，特別是為港口服務。 
    “三港合一”將帶來什么？ 
    面對記者關注的今年起防城港、欽州港、北海港“三港合一”的問題，葉時湘態度鮮明：“今后我們應該淡化‘三港’的概念，廣西港口就是一個港——北部灣港。在‘一港’的基礎上，在市場經濟的條件下，根據發展實際和市場需求，貨物適合走哪個碼頭就走哪個碼頭。但港口的分工要完善，要提高港口專業化的程度，做大與港口相對應的市場，滿足區域經濟發展的需要。總之要形成港口物流、對外加工及腹地經濟發展等等各方面的多贏局面。 
    葉時湘介紹，現在“三港合一”的進展比較快，三港信息平臺已經搭建，內部管理已上一個臺階，外部形成了統一機制，過去產生惡性競爭的因素已經消失。整合已為欽州港、防城港帶來了顯著的效益。同時我們也感到時間不等人，整合后港口設施的不完善和不夠用就更明顯了。今年上半年三港的吞吐量比去年同期增加了近30％，增幅較大，而且這個趨勢還在加快，所以我們壓力很大，不僅要搞好當前的生產經營，還要新建許多設施。今年上半年同時開工建設了9個萬噸級泊位，但是三港因泊位不足而造成貨物壓港現象還是比較嚴重，特別是欽州港和防城港。所以港口興建還要加把勁，下半年還要開工一批，使港口設施在未來兩三年有更大改善。 
    廣西還與深圳鹽田國際合作建設南寧“無水港”，通過陸上平臺使區域性物流系統在短期內得到改善。南寧最近與深圳、香港、新加坡都在探討物流方面的合作平臺，目的是要把廣西與國際相連的海陸交通網絡都銜接好。 
    對于三港合一，高海燕認為，發展中的競爭是必要的，但是要良性競爭�！叭�港合一”，為廣西港口今后與其他國內外港口競爭打下基礎。廣西港口的資源整合說起來簡單，但做起來不容易，說明自治區領導下了很大的決心，相信廣西的港口經過整合后，會有更快更大的發展。 
    葉時湘說，廣西一直在加大力度吸引國內外大港口前來合作投資。現在廣西發展的大環境很好，正千方百計地吸引更多的戰略投資，和我們一起實現港口設施的多元化。我們希望外來投資是有實效的，多元投資是在統一規劃，統一建設，統一管理的基礎上。 
    廣西是萬邦重要的發展基地 
    “廣西是個好地方！有這么好的綠水青山，并占盡‘天時、地利、人和’的歷史機遇！”來自小巧國家新加坡的曹慰德感慨地說。他認為廣西特別是北部灣的發展潛力巨大，廣西是新加坡萬邦集團重要的海外發展基地。萬邦集團已與廣西在煤化工、港口物流等方面進行投資合作。 
    曹慰德說，我看好廣西，第一是區位優勢，第二是有強有力的政策支持，第三是豐富的資源和美麗的自然環境。曹慰德已多次前來廣西進行考察，他認為，近年來廣西的政策越來越好，使廣西的發展更加靈活。廣西地方政府非常團結，一些計劃獲得了中央政府的大力支持。地方政府有凝聚力，中央政府有支持，當這些因素有機結合起來，廣西的發展潛力就是巨大的。 
    現在新加坡萬邦集團在廣西投資已有三個大項目。一個在欽州的100萬噸煤制甲醇及其產業鏈項目，第一期投入約40億人民幣，總投資大約180億；另一個是與北部灣國際港務集團合作的商貿物流項目；還有一個是位于欽州港的金谷石化工業園園區綜合開發項目。 
    曹慰德特別表達了一個愿望——希望保護好北部灣這么好的自然環境，因為優良的生態環境是北部灣的最大優勢之一，也是北部灣實現可持續發展的關鍵。他說，發展工業一定要重視環保，企業應該提高資源利用率，延長產業鏈，生產高附加值產品，以減少環境污染。 
    面對廣西的綠水青山，發展旅游娛樂業成為曹慰德與廣西合作的下一個目標。他說，北部灣工業化過程中，人氣將越來越旺，人們不僅要工作，還要休閑旅游，要生活得舒適。曹慰德相信，北部灣區域有豐富的旅游資源，正吸引著越來越多的旅游者，隨著泛北部灣旅游合作不斷升溫，廣西將能發揮其擁有的優勢，推動旅游業迅速發展。 
    曹慰德最后建議：希望廣西的發展快些，更快些！政府的批文也要快一些，但是政府的規劃應該慢一些，更成熟一些。