隨著冷凍食品、易腐蝕食品市場的逐漸擴大，我國食品冷鏈產業迎來了大發展的歷史機遇期，在投資食品冷鏈產業的正好時機之時也暴露出由于我國食品冷鏈產業發展滯后所導致的數量驚人的食品浪費等問題。
    易腐食品市場擴大
    冷鏈產業迎來發展良機
    食品冷鏈是指易腐食品從產地收購或捕撈之后，在產品加工、貯藏、運輸、分銷和零售直到消費者手中，其各個環節始終處于產品所必需的低溫環境下，以保證食品質量安全，減少損耗，防止污染的特殊供應鏈系統。
    我國平均食物年產值約為3000億美元，超過20％的食物由于沒有很好地冷藏，在運輸過程中被浪費。僅水果、蔬菜等農產品在采摘、運輸、儲存等物流環節上損失率就達25％~30％，每年有總值約92.5億美元的農產品在運輸中損失，腐爛損耗的果蔬可滿足近2億人口的基本營養需求，損耗量居世界首位，而發達國家的果蔬損失率則控制在5％以下。
    歐、美、日等國食品冷藏運輸率達80％~90％，東歐國家約50％，而我國只有10％左右。由于缺乏完善的冷鏈，也造成了某些食品零售價高居不下，一些易腐食品售價中甚至有高達七成是用來補償物流過程中損失的貨物價值。而按照國際標準，易腐物品物流成本最高不超過其總成本的50％。
    與此同時，我國對高價值的易變質、需冷凍食品的生產和消費都在增加，這更加大了冷鏈市場的缺口。
    從生產來看，目前我國的肉類食品廠有2500多家，年產肉類6000萬噸，產量以每年5％左右的速度遞增；速凍食品廠2000多家，年產量超過1000萬噸，并以每年20％的幅度遞增；冷飲業4000多家，年產量150多萬噸，產量以每年7％左右的速度遞增；乳品業1500多家，產量800萬噸，每年以30％的速度遞增；水產品產量4400萬噸，每年以4％的速度遞增。
    從消費來看，速凍食品銷售額連續多年在全國連鎖超市所銷售的食品日用品中名列前位。以牛奶為主的乳制品消費年平均增長率在10％~20％，位居世界首位。預計2010年，我國冷飲市場消費總量將達到260萬噸，人均消費量每年可達2公斤；肉類加工和消費都將進入一個高速發展時期。
    有專家估算，目前我國已有冷藏容量僅占貨物需求的20％~30％，日益擴大的易腐食品市場給冷鏈產業帶來了發展的良機。
    冷鏈產業發展
    亟待突破三大制約因素
    食品冷鏈產業蘊藏著很好的投資機遇，但有關專家也同時指出，我國食品冷鏈產業發展存在三大制約因素，企業投資冷鏈產業應揚長避短，從突破制約因素中找到商機。
    設施設備不足。目前，我國易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫和保溫場所操作，80％~90％的水果、蔬菜、禽肉、水產品都是用普通卡車運輸，大量的牛奶和豆制品是在沒有冷鏈保證的情況下運輸的，運輸這些易腐食品時大多在上面蓋一塊帆布或塑料布，有時棉被還成了最好的保溫材料。
    造成這種窘境的直接原因是目前我國冷鏈設施和冷鏈裝備嚴重不足，原有設施設備陳舊，發展和分布不均衡，無法為易腐食品流通系統地提供低溫保障。
    技術標準缺位。由于食品冷鏈是以保證易腐食品品質為目的，以保持低溫環境為核心要求的供應鏈系統，所以它比一般常溫物流系統的要求更高，更復雜，建設投資也要大很多。而目前我國的冷鏈系統還只是一個早期的冷凍設備市場，掌握的冷鏈技術在很多食品種類上還不能完全應用，相對于國際先進水平差距很大。同時，我國冷鏈的實施沒有國家或行業的專項標準，只有一些大型食品生產加工企業自己制定了一些標準，因此在監管上也是空白。
    產業配套不全。易腐食品的時效性要求冷鏈各環節必須具有更高的組織協調性。然而，我國冷鏈產業的整體發展規劃欠缺影響了食品冷鏈的資源整合，供應鏈上下游之間缺乏配套協調。如在冷庫建設中就存在著重視肉類冷庫建設，輕視果蔬冷庫建設；重視城市經營性冷庫建設，輕視產地加工型冷庫建設；重視大中型冷庫建設，輕視批發零售冷庫建設等問題。這些失衡使得我國食品冷鏈產業還未形成獨立完善的運作體系。
    冷鏈產業蘊藏著投資商機
    專家指出，我國冷鏈建設正處于發展的起步階段。隨著國家政策的逐步完善和人民生活水平的提高，食品冷鏈產業在未來的幾年內會有長足發展，與食品冷鏈相關的生產加工、保溫流通和消費終端等環節都蘊藏著商機。
    近年來，我國冷鏈物流市場規模和需求增速加快，僅食品行業冷鏈物流的年需求量就在1億噸左右，年增長率在8％以上。目前，國內有1萬多家超市亟待引入冷凍技術和尋求合作伙伴，農業市場對其有更大的需求。一些大城市設想在5年內建立并完善食品冷鏈系統。
    丹麥丹佛斯公司制冷與空調部總裁海爾博格預測，中國經濟的迅速增長和現代零售方式的迅速發展將會促進對冷鏈系統的采用，冷鏈設備行業年產值有望在現在的13.5億美元基礎上每年增加15％~25％。