8月1日，萬噸級油輪“泰山榮譽”號在惠安斗尾港區正式下水，標志一個新興產業———修船造船產業正在泉州大地崛起。泉州市提出，至2010年修船造船產業總產值力爭達到100億元，成為東南沿海重要的修船造船基地。 　　2010年造船能力達150萬噸
　　泉州市具有發展船舶工業的岸線資源和區位優勢 ，海岸線達541公里，惠安斗尾港區更是具備發展修船造船業的良好條件。
　　目前，世界造船業主要集中在韓國、日本、中國，韓日兩國造船業正加快向中國轉移。我國造船業主要集中在上海、大連、廣州，從上海至廣州約900海里的沿海區域內，尚未形成大型修造船廠。
　　“泉州市建設大型船廠正好彌補該區域大型船舶修造設施的空白，有利于改善我國修造船基地的布局，促進海峽兩岸直接‘三通’和經貿發展�！笔薪浳�有關負責人透露，今后，泉州市將在斗尾港區建設大型修船造船企業，高起點發展修船造船產業。采取先修船、后造船，修造并舉的發展策略，成為上�！�——廣州之間重要的修船基地，再發展大型船舶制造業，形成由修船、總裝造船產業帶動配套產業發展的大型船舶修造基地，力爭“十一五”期間大型修、造船廠項目建成投產。至2010年造船能力達150萬噸，年造船產量100萬載重噸；修船塢容量30萬噸，修船造船產業總產值達100億元，成為東南沿海重要的修船造船基地。
　　修造船廠星羅棋布
　　根據市經委提供的泉州船舶工業產業發展布局規劃，泉州大中小各類型的修造船廠、船舶配套產業遍布我市數百公里海岸線上。
　　大型修船廠布設在惠安東周半島的樓雞山———后嶼島一帶，2004年已開始動工興建，占地面積119.5公頃，使用岸線3.9公里；大型造船廠布設在惠安東周半島的城前后門仔山一帶，占地面積148公頃，使用岸線2.23公里。中型造船廠布設在惠安東周半島城前后門仔山泉州造船廠西南側，占地面積40公頃，使用岸線400米。小型修造船廠方面，泉州灣石湖港區附近布設1個萬噸級船廠；石獅古浮至祥芝之間布設2個漁輪修造廠；晉江深滬東海�吒浇�布設1個漁輪修造廠；南安石井、泉港峰尾各布設一個木質漁輪廠。拆船廠布設在惠安小山乍后沃仔，占地面積3公頃，使用岸線400米。
　　在惠安凈峰鎮凈北村規劃建設船舶配套工業園，占地面積350公頃，使用岸線長2公里。其中，擬規劃布設3000噸級碼頭二座，使用岸線約600米；拖輪公司專用碼頭一座，使用岸線約200米。同時，加強各市縣橫向整合，聯合南安、晉江、惠安地區的空壓機、閥門、蓄電池等生產廠家，通過技改、認證，開發出適用船舶配套的產品，快速提升船舶配套能力。
　　3年內開工生產28艘船舶
　　在“泰山榮譽”號下水儀式上，市領導提出，泉州船舶工業有限公司要積極推動修船項目按照確定的建設目標推進，確保提出的“2008年10艘不同噸級的船投入建設，8艘年底交船”目標的實現，造出更大更多更好的船，做大做強企業。
　　泉州船舶工業有限公司有關負責人透露，目前，該公司已接到來自新加坡和挪威等國共24艘船舶的訂單；未來兩年將進一步發展建造化學品特種船及各種成品油船的專門造船能力，并致力成為東南地區最大的修造船廠之一。船塢和相關設施的建設工程已相繼展開，預計在2009年如期完成。公司自2006年開工建設船舶以來已制定了3年規劃，計劃2007年開工生產10艘船，交付2艘；2008年開工生產18艘船，交付10艘。同時，公司還將逐步開展岸外工程項目，以滿足亞洲迅猛發展的離岸石油開采和生產行業的需求。