8月26日，大型車滾船滿載商品轎車經湖北宜昌港客運碼頭前往長江三峽。據了解，利用長江黃金水道運輸商品轎車的成本不到陸路運輸成本的一半，而質損率僅為5‰，遠遠低于陸路運輸。因此，長江流域轎車生產方一般選擇通過水路外銷產品，長江成為商品轎車運輸主通道，年運量超過百萬輛。