隨著眾多大型跨國企業(yè)相繼登陸濱海新區(qū)，物流市場也將隨之快速擴(kuò)容，而物流企業(yè)在管理和服務(wù)方面的國際化水平則將成為決定其市場競爭力的關(guān)鍵因素。 
　　近日，葉水福集團(tuán)投資2500萬新加坡元(約1.24億人民幣)在天津保稅區(qū)啟用了新的空港物流園。該物流園占地5.2公頃，包括兩個(gè)高達(dá)18米、面 
積分別為1.6萬平方米和1.7萬平方米的大型超高倉儲庫。這是目前天津最高的倉儲庫，同時(shí)也是該集團(tuán)3年內(nèi)在天津投資的第二個(gè)項(xiàng)目。
　　端對端供應(yīng)鏈解決方案 
　　如果依靠單一的運(yùn)輸或倉儲操作，物流企業(yè)將陷入機(jī)械化的模式之中，要讓企業(yè)形成真正專業(yè)的、有機(jī)的物流體系，就需要在物流的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行專業(yè)化提升，并以此為客戶提供增值服務(wù)。葉水福物流有限公司副總經(jīng)理李昭平認(rèn)為，葉水福正是依靠“端對端供應(yīng)鏈解決方案”這種智慧的操作在天津物流市場占據(jù)了先機(jī)。所謂“端對端供應(yīng)鏈解決方案”，即是指從物流的源頭到終端，從原材料進(jìn)口到成品輸出過程中的每個(gè)環(huán)節(jié)，都由物流系統(tǒng)來控制，并提高效率，節(jié)約成本。例如，在供貨商將產(chǎn)品送入物流倉儲庫的同時(shí)，軟件平臺將直接反映出有關(guān)貨品的所有信息，而此時(shí)葉水福位于全球其他任何地方的物流終端也都會通過這一軟件平臺看到這批貨物的產(chǎn)地、廠家、入庫時(shí)間、數(shù)量、價(jià)格以及此后隨時(shí)顯示的出貨狀況等等，與葉水福合作的其他所有企業(yè)也都可以共享這一平臺，并對其庫內(nèi)產(chǎn)品按需分撥。這種系統(tǒng)不但加強(qiáng)了執(zhí)行力，同時(shí)也給企業(yè)運(yùn)營節(jié)約了大量成本，為采貨、供貨提供了更加便捷的渠道。 
　　操作好倉儲庫功能 
　　雖然倉儲庫在物流系統(tǒng)中并非罕見，但操作好倉儲庫的功能，不但能夠吸引更多優(yōu)質(zhì)企業(yè)，同時(shí)也可以加強(qiáng)物流的能效結(jié)合。以葉水福在天津的倉儲庫舉例，其保稅和庫高等因素就是為其服務(wù)企業(yè)增值的重要手段。一方面，保稅庫可以將企業(yè)一次性進(jìn)口的大批原材料存儲，企業(yè)可以根據(jù)不同階段的需要分批次購買，清關(guān)繳稅的相關(guān)費(fèi)用也可以隨其分次進(jìn)貨的過程依次交納，可以減少企業(yè)的資金壓力。另一方面，此次新建的兩個(gè)18米高的空港物流庫，不但能有效利用土地資源，同時(shí)還便于使用高叉等機(jī)械工具，提高倉儲效率。