倡導(dǎo)綠色運(yùn)輸減少環(huán)境污染 鹽田國(guó)際開展進(jìn)口貨物“海鐵聯(lián)運(yùn)” 　　8月4日，一列裝有嬰兒奶粉的貨運(yùn)班列，從深圳鹽田國(guó)際集裝箱碼頭駛往廣州。這是在今年出口貨物利用海鐵聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)“綠色運(yùn)輸”后，深圳進(jìn)口貨物在此方面的新突破。鹽田國(guó)際的貨源總監(jiān)、平鹽鐵路公司總經(jīng)理梁佩昌表示，鐵路具有運(yùn)量大、污染低的特點(diǎn)，所以該碼頭與鐵路部門及國(guó)際廠商合作，率先在華南地區(qū)開發(fā)出這種新型綠色環(huán)保的進(jìn)口運(yùn)輸方式。
　　目前，越來越多的跨國(guó)公司重視生產(chǎn)、運(yùn)輸過程中的環(huán)境保護(hù)。由于鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大且安全、環(huán)保，在二氧化碳等有害氣體排放、燃油消耗等方面，均符合環(huán)保潮流，因此成為許多倡導(dǎo)“綠色物流”企業(yè)的優(yōu)先選擇。
　　同時(shí)，海鐵聯(lián)運(yùn)新模式還可優(yōu)化進(jìn)出口企業(yè)的物流流程，降低物流成本。由于廣東貨物以出口為主，大量集裝箱需以“放空”狀態(tài)先運(yùn)到廣州，再裝滿貨物出口，造成物流損耗。此次鹽田國(guó)際聯(lián)合惠氏奶粉公司，在將裝滿貨物的進(jìn)口集裝箱運(yùn)抵廣州分銷中心后，再將該箱裝滿出口貨物返回鹽田港出口，提高了整個(gè)進(jìn)出口物流鏈的效率。
　　據(jù)悉，鹽田國(guó)際將在此項(xiàng)業(yè)務(wù)穩(wěn)定后，將進(jìn)口貨物的海鐵聯(lián)運(yùn)班列增至每周一班。此前，該碼頭與世界最大玩具商之一的“孩之寶”公司合作開通了廣州大朗至鹽田的出口貨運(yùn)班列。
　　鹽田國(guó)際擁有一條專用疏港鐵路——平鹽鐵路，并接駁京九及京廣線，可為長(zhǎng)沙、南昌及廣東省內(nèi)外的進(jìn)出口廠家提供工廠到鹽田一站式海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)。