傳統(tǒng)鋼材市場特征
    傳統(tǒng)鋼材市場基本上是以鋼材倉儲為依托和以倉庫物業(yè)租賃為鋼鐵流通商提供經(jīng)營場所方式，形成前店后庫式的市場格局，其現(xiàn)狀是：
    1.鋼材市場僅僅是鋼鐵商流和物流的集散地，一般為前店后庫式，沒有合理科學的規(guī)劃，經(jīng)營活動比較散亂，沒有統(tǒng)一的物流管理，缺乏正規(guī)的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督機制。
    2.由于鋼材市場的倉儲服務(wù)和管理能力低下，倉庫實際被不同程度上租賃給鋼鐵流通商，倉儲資源利用率偏低，而且由于倉儲物資非第三方監(jiān)管，造成倉儲物資的質(zhì)押融資業(yè)務(wù)難以開展。
    3.部分鋼材市場有簡單質(zhì)押物資監(jiān)管業(yè)務(wù)，但由于倉庫的監(jiān)管能力問題、擔保機制問題和信息化程度低下問題，質(zhì)押物資監(jiān)管業(yè)務(wù)難以做大，流通企業(yè)的三方保理融資業(yè)務(wù)難以起步。
    4.城市化進程使得物流中心城市的倉儲用地成本迅速提高，導(dǎo)致倉儲的間接經(jīng)營成本大幅度提高，相對資本收益率下降。
    5.城市交通情況對鋼鐵材料運輸業(yè)務(wù)的限制，倉庫吞吐能力和倉儲的客戶服務(wù)能力和滿意度都大打折扣。
    總之，傳統(tǒng)鋼材市場的倉儲物流服務(wù)能力單一，只有基本倉儲和營業(yè)用房的物業(yè)租賃服務(wù)能力，沒有聯(lián)合鋼廠、流通企業(yè)、信貸銀行、加工服務(wù)和運輸服務(wù)商等市場參與者的物流、資金流、商流的組織整合能力，不能形成自身的綜合競爭能力，經(jīng)營模式容易被模仿，在新一輪的鋼材市場發(fā)展和競爭浪潮中漸漸失去優(yōu)勢。
    鋼材市場發(fā)展方向
    鋼材市場生存和發(fā)展而必須解決的核心問題，就是市場要突破傳統(tǒng)經(jīng)營模式，尋求經(jīng)營和管理創(chuàng)新，把傳統(tǒng)的平面式單維的土地經(jīng)營格局上升到立體的多維的市場經(jīng)營格局，尋求單位土地面積的最大效益，降低經(jīng)營和管理成本，同時對市場流通企業(yè)提供多維服務(wù)，形成持續(xù)提升的市場經(jīng)營能力，打造核心競爭能力：
    1.提高商流服務(wù)和管理水平，提高鋼材市場流通企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境和集中度，打造鋼鐵流通的中央商務(wù)區(qū)，實現(xiàn)部分倉儲用地向商業(yè)用地的轉(zhuǎn)變，提高土地的產(chǎn)出比例，并提高市場的客戶有效訪問量。
    2.提高物流服務(wù)能力和效率，實現(xiàn)倉儲物資的統(tǒng)一保管，優(yōu)化吊裝作業(yè)流程和人員配備，提高物資保管的安全性和出入庫作業(yè)生產(chǎn)安全，降低物流服務(wù)成本。
    3.融資平臺建設(shè)，包括鋼鐵流通上游供應(yīng)鏈即鋼廠、貿(mào)易商和銀行間的融資關(guān)系的建立運作，貿(mào)易商的鋼鐵現(xiàn)貨質(zhì)押、上下游貿(mào)易商的融資擔保和管理關(guān)系建立、貿(mào)易商和建設(shè)用料單位以及和銀行的三方保理融資業(yè)務(wù)的管理，保證鋼鐵流通資金充裕，提高倉儲的物流流量，同時收獲資本運作的經(jīng)營服務(wù)收益。
    4.擔保服務(wù)能力建設(shè)是指聯(lián)合市場流通企業(yè)的中堅力量，成立為市場流通企業(yè)提供融資擔保服務(wù)的專業(yè)擔保公司，為市場流通企業(yè)的質(zhì)押融資、保理融資業(yè)務(wù)提供擔保。
    5.整合各種加工能力，包含冷熱軋卷板開平、分條、等離子切割等，為下游貿(mào)易商和最終用戶提供下料、簡單加工和深度加工服務(wù)。
    6.配送能力建設(shè)包含大配送和小配送服務(wù)，大配送是指跨地區(qū)市場聯(lián)盟集中采購的鋼鐵材料向各個市場乃至市場管轄分倉庫的全國性配送，可降低采購物流成本；小配送是組織社會運力資源為市場客戶提供配載和運輸服務(wù)，降低客戶的銷售成本。
    7.輸出管理就是把本倉庫的經(jīng)營和管理理念、規(guī)范、人力培訓和管理軟件系統(tǒng)，提供給同業(yè)經(jīng)營倉庫，一方面可以獲得管理費用，另一方面可以托管同業(yè)倉庫，形成本地倉儲為核心、輻射周邊的更加合理的物流服務(wù)體系。
    8.建立跨地區(qū)市場聯(lián)盟，就是利用各地優(yōu)勢鋼材市場的倉儲、配送、融資、擔保能力和流通企業(yè)銷售能力，組織鋼廠、流通企業(yè)和銀行實行聯(lián)合采購，并進行采購物資的全國大配送，進一步獲得與鋼廠建立戰(zhàn)略合作伙伴的能力，從而打造更加緊密的鋼鐵供應(yīng)鏈，降低經(jīng)營成本。
    電子商務(wù)平臺的建設(shè)
    電子商務(wù)平臺是以互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)、網(wǎng)上銀行、身份認證等先進思想和技術(shù)，與傳統(tǒng)鋼鐵貿(mào)易實際相融合的結(jié)晶，給鋼廠、貿(mào)易商、鋼鐵消費者、倉儲加工中心、運輸商、結(jié)算和信貸銀行提供的專業(yè)性安全高效的鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺系統(tǒng)。
    電子商務(wù)系統(tǒng)包含網(wǎng)上信息發(fā)布系統(tǒng)、交易基本業(yè)務(wù)系統(tǒng)、質(zhì)押授信監(jiān)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)，倉儲加工配送等物流配套系統(tǒng)。
    電子商務(wù)平臺加快了鋼材市場能力的建設(shè)，提升了鋼材市場對各個要素或能力的整合能力：
    1.利用從平面型向立體型轉(zhuǎn)變，倉儲地產(chǎn)向倉儲地產(chǎn)和商業(yè)地產(chǎn)的轉(zhuǎn)變，提高了土地綜合收益。
    2.提升鋼材市場檔次，實現(xiàn)鋼材市場和網(wǎng)上鋼材市場的完美結(jié)合，提升了對客戶的網(wǎng)上和網(wǎng)下綜合服務(wù)能力。
    3.緊密結(jié)合市場資源，如集中采購、各種融資方案、擔保、加工和配送服務(wù)資源，給流通企業(yè)提供了鋼鐵供應(yīng)鏈的全程服務(wù)。
    4.對銀行的融資資金的全程全封閉監(jiān)管，有力降低銀行經(jīng)營風險。
    5.跨區(qū)物流服務(wù)配套設(shè)施建設(shè)、電子商務(wù)系統(tǒng)無區(qū)域時空限制特點和B2B實時安全的支付結(jié)算系統(tǒng)的結(jié)合，拓展了市場的輻射和跨區(qū)經(jīng)營能力，提供流通企業(yè)跨區(qū)銷售、融資和結(jié)算服務(wù)。