隨著傳統淡季淡出和海運旺季臨近，全球相當興旺的煤炭、谷物、鋼材和水泥需求，國際投機熱錢在現貨海運市場哄抬行情以期在FFA期貨交易謀求利潤最大化，部分大租家繼續在期租市場囤積運力為2008年財年的鐵礦石價格提價要求造勢。這些利多因素預計將使進入秋冬海運旺季的國際干散貨市場面臨一個干散貨運輸歷史上極為罕見的繁榮期。 　　本周國際干散貨市場橫空出世迭創新高，周四波羅的海干散貨運價指數突破8000點歷史里程碑高點，報收于8270點，同比上升684點，升幅為9.02％。三大船型全線猛漲。
　　巴拿馬型船市場
　　本周巴拿馬型船市場一路狂升，周三波羅的海巴拿馬型船運價指數突破8000點新關口，周四報收于8671點歷史新高，同比上升1199點，升幅為16.05％。
　　在太平洋和大西洋地區，國際著名海事咨詢機構費恩萊斯公司市場研究部的權威分析家近日稱，未來18～24個月巴拿馬型船市場較為樂觀，而2008年巴拿馬型新船交付量相對平穩。在這些明朗的市場前景催動下，加之北美谷物出口貿易高潮逐步臨近，導致本周全球重要谷物貿易商如嘉吉公司、邦基公司和路易達孚公司粉墨登場，在即期和期租期租市場成交了大量業務，推動本周市場行情一路狂升。而第四季度巴拿馬型船FFA行情高漲，促使較多不具名租家頻頻在期租市場推波助瀾，更推動BPI指數勇攀8671點歷史新高峰。此外，由于海岬型船運力供應緊張，部分鋼鐵生產商在即期和期租市場租用巴拿馬型船分運鐵礦石貨盤，也對行情猛漲起到火上添薪作用。本周，全球最大的鋼鐵生產商米塔爾公司租用2005年建造的現代船（7.4萬載重噸），漢堡交船，帕塞羅還船，其短途航次日租金高達6.6萬美元。本周，與FFA交易密切相關的巴拿馬型船4條航次期租航線的平均日租金升至7.01萬美元歷史新高。在煤炭海運貿易方面，費恩萊斯公司的市場分析家指出，波蘭作為歐洲最大的煤炭出口國，預計今年煤炭出口將猛跌26.4％。這使歐洲國家加大了從其他地區（如哥倫比亞和俄羅斯）的煤炭進口量，并造成近期全球煤炭海運運距進一步拉長，導致運力供應緊張局面更為凸現。
　　海岬型船市場
　　本周海岬型船市場行情雄風初現，周四波羅的海海岬型船運價指數報收于11223點，同比上升633點，升幅為5.98%。
　　在太平洋和大西洋地區，本周即期和程租市場僅有甚少量成交報告。與此同時，今年在FFA期貨市場人們耳熟能詳的重要參與者，包括TMT公司、力拓公司、嘉吉公司、路易達孚、泛洋海運、世騰海運以及國際金融大鱷摩根·斯坦利公司，紛紛在期租市場大展身手，將近期交付和即將交付的新造船悉數收入麾下，并成交了大量租金水平相當堅挺的長期期租交易。本周，嘉吉公司租用預定2008年4月交付的新造船（18萬載重噸）期租5年的日租金高達5.5萬美元；路易達孚公司租用2007年建造的新造船（12萬載重噸）期租11～13個月的日租金為12萬美元；摩根·斯坦利公司租用的2007年建造的新造船（17.7萬載重噸）期租11個月的日租金為11.5萬美元。本周，海岬型船4條航次期租航線的平均日租金升至13.31萬美元歷史新高。
　　靈便型船市場
　　本周靈便型船運輸市場高位上行，周四波羅的海超靈便型船運價指數（BSI）報收于5299點，同比上升401點，升幅為8.19%；靈便型船運價指數（BHSI）報收于2544點，同比上升60點，升幅為2.42％。