超大型油輪（VLCC）： 　　歐佩克部長級會議將于下周舉行，屆時討論新的產量上限問題。但伊朗近日預計原油產量限額不會提高。國際油價繼續上行，布倫特原油現貨價周四報每桶75.65美元，比上周四上升5.9%。原油運輸市場正經歷黎明前的黑暗，船東期盼著第四季度貨盤的出現，運價低迷不振，波羅的海交易所原油綜合運價指數周四報784點，比上周四下降3.2%。
　　VLCC運輸市場交易疲軟，運價下降。十月份貨盤仍未入市，波斯灣運價難以維系，東行雙殼船運價落到WS60附近且接近單殼船運價。一艘27萬噸級船，波斯灣至日本，9月27日貨盤，成交運價為WS57。西非航線貨盤更少，運價隨大勢下調。周四，海灣至日本26萬噸級船運價報WS53，下跌14%；海灣至美灣28萬噸級船運價報WS43，下降11%；西非至美灣26萬噸級船運價報WS50，下降7.1%；西非至中國26萬噸級船運價報WS51，下降4.2%。
　　蘇伊士型油輪（Suezmax）：
　　蘇伊士型油輪運輸市場略有起色，主要航線運價降中趨穩。八月份以來兩條主要航線運價呈直線下落態勢，西非至美東運價從WS100落至WS75，月平均環比下跌了17%。進入九月，這一降勢未改。本周盡管成交有所恢復，但一艘13萬噸級船，西非至美灣，9月26日貨盤，運價僅WS70。黑海至地中海行情同步下行，本周運價更是因貨盤遭小船侵蝕而跌破WS70。另外，紅海東行航線有9月下旬貨盤成交，運價為WS115。周四，西非至美東運價報WS74，基本持平；黑海至地中海運價報WS67，下降4.3%。
　　阿芙拉型油輪（Aframax）：
　　阿芙拉型油輪運輸市場運價底位運行。跨地中海航線維持一定交易，運價緊貼WS80，相當于日租金收益僅7400美金。北海至歐陸運價落進WS95。加勒比海地區后續運輸需求低弱，運價也跌進WS95。波斯灣東行運價保持小幅攀升。周四，跨地中海航線運價報WS82，上升2.0%；北海至歐陸運價報WS92，下降7.3%；波羅的海至歐陸10萬噸船運價報WS85，持平；加勒比海至美灣7萬噸船運價報WS93，下調6.3%；科威特至新加坡運價報WS125，上升3.8%。
　　成品油輪（Product）：
　　成品油輪運輸市場交易尚可，除歐洲至美東航線MR型船運價表現反彈外，大部分航線運價仍然向下，綜合運價指數周四報776，比上周四下降1.4%。周四，海灣至日本7.5萬噸船運價報WS153，下降4.4%；海灣至日本5.5萬噸級船運價報WS173，下降8.4%；新加坡至日本3萬噸級船運價報WS217，下降3.3%；歐洲至美東3.7萬噸船運價報WS174，上升11%；加勒比海至美東3.8萬噸船運價報WS131，下降3.0%。
　　總體上看，本周油輪運輸市場四種典型船舶市場變化情況如下： VLCC：下降； Suezmax：降中趨穩；Aframax：底位運行；Product：降中有升。