投資鐵路股 　　鐵道部有關(guān)人士9日表示，目前中國(guó)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)正在深入推進(jìn)：時(shí)速300公里的京津城際鐵路將于明年北京奧運(yùn)會(huì)前投入運(yùn)營(yíng)；線下基礎(chǔ)按時(shí)速350公里建設(shè)的哈(爾濱)大(連)、武(漢)廣(州)、鄭(州)西(安)、廣(州)深(圳)(香)港等客運(yùn)專(zhuān)線項(xiàng)目建設(shè)正在全面推進(jìn)；準(zhǔn)備長(zhǎng)達(dá)十年之久的京滬高速鐵路即將開(kāi)工建設(shè)。
　　另一方面巴菲特今年已經(jīng)將54億美元投入三只鐵路股。他6月初曾表示：投資鐵路股的理由有二。首先，這與中國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛有關(guān)。巴菲特認(rèn)為，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，中美貿(mào)易也在不斷升溫，大量物流往來(lái)致使美國(guó)西部太平洋沿岸貨運(yùn)港口呈現(xiàn)一片繁忙之景，而美國(guó)中西部到西部太平洋沿岸的地上貨運(yùn)線更是熱度不減，鐵路貨運(yùn)因此成為炙手可熱的“香餑餑”。第二個(gè)理由是，相對(duì)于公路運(yùn)輸而言，鐵路貨運(yùn)油耗成本小，且便捷程度遠(yuǎn)超過(guò)前者。
　　巴菲特提到的投資鐵路股的理由在我們市場(chǎng)也是成立的。經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)運(yùn)輸?shù)男枨蠛凸?jié)能便捷的特點(diǎn)都是鐵路股很好的投資理由。
　　鐵路物流業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯
　　我們首先關(guān)注鐵路集裝箱這個(gè)子行業(yè)，鐵路集裝箱運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)很明顯：有中長(zhǎng)距離成本優(yōu)勢(shì)、運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸安全性較高，因此鐵龍物流（600125）的未來(lái)發(fā)展前景廣闊。而受益于貨運(yùn)需求增長(zhǎng)、新技術(shù)集成度高、運(yùn)輸效率提升快、存在大量煤運(yùn)通道資產(chǎn)注入預(yù)期的大秦鐵路（601006），也值得中線關(guān)注。受益鐵路提速、低成本擴(kuò)張運(yùn)能、客運(yùn)量加速釋放的廣深鐵路（601333），也可以適當(dāng)關(guān)注。中國(guó)鐵路工程集團(tuán)公司已獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)以A+H股形式同步在滬、港兩地上市，最快第3季招股，那么它的子公司中鐵二局（600528）的走向就要留意。另外中國(guó)南方機(jī)車(chē)車(chē)輛工業(yè)集團(tuán)、中國(guó)北方機(jī)車(chē)車(chē)輛工業(yè)集團(tuán)，也有意整體上市；中國(guó)南車(chē)集團(tuán)目前控股3家上市公司，分別是A股上市ST匯通（000920）、時(shí)代新材（600458）以及H股株洲南車(chē)時(shí)代，對(duì)旗下的公司如何整合，以及存在的投資性機(jī)會(huì)都是值得期待的。晉億實(shí)業(yè)（601002）是我國(guó)最大的緊固件企業(yè)。