投資鐵路股 　　鐵道部有關(guān)人士9日表示，目前中國鐵路客運專線建設(shè)正在深入推進：時速300公里的京津城際鐵路將于明年北京奧運會前投入運營；線下基礎(chǔ)按時速350公里建設(shè)的哈(爾濱)大(連)、武(漢)廣(州)、鄭(州)西(安)、廣(州)深(圳)(香)港等客運專線項目建設(shè)正在全面推進；準備長達十年之久的京滬高速鐵路即將開工建設(shè)。
　　另一方面巴菲特今年已經(jīng)將54億美元投入三只鐵路股。他6月初曾表示：投資鐵路股的理由有二。首先，這與中國經(jīng)濟騰飛有關(guān)。巴菲特認為，隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)增長，中美貿(mào)易也在不斷升溫，大量物流往來致使美國西部太平洋沿岸貨運港口呈現(xiàn)一片繁忙之景，而美國中西部到西部太平洋沿岸的地上貨運線更是熱度不減，鐵路貨運因此成為炙手可熱的“香餑餑”。第二個理由是，相對于公路運輸而言，鐵路貨運油耗成本小，且便捷程度遠超過前者。
　　巴菲特提到的投資鐵路股的理由在我們市場也是成立的。經(jīng)濟發(fā)展對運輸?shù)男枨蠛凸?jié)能便捷的特點都是鐵路股很好的投資理由。
　　鐵路物流業(yè)優(yōu)勢明顯
　　我們首先關(guān)注鐵路集裝箱這個子行業(yè)，鐵路集裝箱運輸優(yōu)勢很明顯：有中長距離成本優(yōu)勢、運輸能力大、運輸安全性較高，因此鐵龍物流（600125）的未來發(fā)展前景廣闊。而受益于貨運需求增長、新技術(shù)集成度高、運輸效率提升快、存在大量煤運通道資產(chǎn)注入預期的大秦鐵路（601006），也值得中線關(guān)注。受益鐵路提速、低成本擴張運能、客運量加速釋放的廣深鐵路（601333），也可以適當關(guān)注。中國鐵路工程集團公司已獲國務院批準以A+H股形式同步在滬、港兩地上市，最快第3季招股，那么它的子公司中鐵二局（600528）的走向就要留意。另外中國南方機車車輛工業(yè)集團、中國北方機車車輛工業(yè)集團，也有意整體上市；中國南車集團目前控股3家上市公司，分別是A股上市ST匯通（000920）、時代新材（600458）以及H股株洲南車時代，對旗下的公司如何整合，以及存在的投資性機會都是值得期待的。晉億實業(yè)（601002）是我國最大的緊固件企業(yè)。