有臺灣長榮背景的榮升海運(香港)有限公司9月8日在此間與泉州造船工業有限公司簽訂合同，雙方將共同投資5.9億美元，在泉州惠安斗尾港區興建福榮造船廠。目前，該項目的一些技術性問題還在進一步商談中。不過，發展方向已經確定為：各種船舶設計、研發、生產、制造和修理改裝；特種船、高性能船舶的設計與制造。 　　福建省副省長蘇增添介紹，福建省擁有3324公里海岸線，居全國第二位，可建10萬至50萬噸級泊位的深水岸線有147公里，居全國之首。充分利用好深水岸線資源，是閩省加快建設海峽西岸經濟區戰略的重要內容，并在沿海的寧德、福州、莆田、泉州、廈門、漳州六個設區市均部署有港口及配套設施建設項目，目前進展情況十分喜人。
　　惠安斗尾港區是福建省政府確定的未來閩省最主要的修造船基地，這里水深條件好，是發展修造船業的理想之地，泉州市將在這里建設大型修船造船企業，高起點發展修船造船產業，至2010年造船能力達150萬噸，年造船產量100萬載重噸；修船塢容量30萬噸，修船造船產業總產值達100億元，成為海峽西岸重要的修船造船基地。8月1日，萬噸級油輪“泰山榮譽”號在惠安斗尾港區成功試水，開創了泉州發展修造船業新紀元。業內人士認為，臺灣長榮選擇在此時進入海峽西岸的修造船業正逢其時，有利于搶得先機。