中國出口集裝箱運輸市場評述(2007.09.14)    
　　本周，中國出口集裝箱運輸市場行情可謂波瀾不驚，歐洲、北美兩大遠洋航線出口貨量基本保持穩定，日本航線出口貨量穩中有升，市場行情進一步得到恢復，運價總體走勢以平穩為主。9月14日，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數為1110.68點，上海地區出口集裝箱運價指數為1104.55點，均與上周基本持平。
　　本周，歐洲航線貨量依然保持穩定，圣誕貨的出運使前期的新增運力得到較好消化，大部分船公司基本能滿艙出運。市場運價方面，部分船公司為保持艙位利用率的穩定，對基本港運價作了小幅下調，但總體運價依然保持平穩。9月14日，上海航運交易所發布的歐洲航線運價指數報1657.95點，與上周基本持平。地中海航線貨量也較為穩定，但受新運力投入的影響，部分航次艙位出現空余，平均艙位利用率勉強維持在95%的水平。9月14日，上海航運交易所發布的地中海航線運價指數報1639.15點，較上周下跌3.2%。
　　北美航線市場行情呈現平穩運行的態勢，隨著前期部分運力轉移至歐洲航線，北美航線的船舶艙位利用率得到了一定程度的提升，美西航線的大部分航班基本能滿艙出運，美東航線的平均船舶艙位利用率也能維持在95%以上。市場運價方面，各大船公司的運價策略依然以穩為主。9月14日，上海航運交易所發布的美西航線運價指數報1075.98點，與上周基本持平。
　　本周，日本航線出口貨量穩中有升，其中上海港日本航線船舶艙位利用率已超過85%，受此影響，部分船公司計劃對上海港日本航線運價繼續進行小幅上調，上調后的運價預計在30至100美元/TEU的水平。9月14日，上海航運交易所發布的日本航線運價指數為677.97點，較上周微漲0.6%；上海地區日本航線運價指數則報207.28點，較上周上漲2.1%。