占全國物流總額1/5強的長三角地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)，將正式啟動聯(lián)動發(fā)展機制。記者近日獲悉，蘇浙滬兩省一市主管部門共同研究制定了《關(guān)于推進長三角地區(qū)現(xiàn)代物流聯(lián)動發(fā)展的若干措施》（以下簡稱《措施》）。   　　長三角地區(qū)是中國經(jīng)濟的發(fā)達區(qū)域，2006年區(qū)域GDP達4.75萬億元，占全國經(jīng)濟總量的22.7%，物流總額占全國1/5強。但這一區(qū)域存在物流設(shè)施重復建設(shè)、資源錯配的情況，物流成本仍然偏高。為提升長三角地區(qū)經(jīng)濟綜合競爭力，蘇浙滬有關(guān)部門在《措施》中，確定了完善物流基礎(chǔ)設(shè)施、培育發(fā)展物流市場、優(yōu)化物流發(fā)展環(huán)境等三大發(fā)展重點，并啟動長三角地區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展聯(lián)席會議制度，每年召開一次會議，商討物流聯(lián)動發(fā)展的工作重點和推進措施。  
　　重大交通走廊將實現(xiàn)規(guī)劃銜接 
　　重大交通設(shè)施的互通，是物流聯(lián)動的基礎(chǔ)。各地將共同做好長三角地區(qū)重大交通走廊的規(guī)劃銜接，研究制定“集卡”過境和駐地運輸?shù)慕y(tǒng)一管理口徑，實現(xiàn)兩省一市運管機構(gòu)對資質(zhì)條件核準的互認；加快申蘇浙皖、杭浦高速等項目建設(shè)，開展上海崇明至江蘇海門過江通道、蘇通大橋與杭州灣大橋連線工程等項目的前期工作，確保兩省一市之間高速公路配套銜接；協(xié)調(diào)推進寧杭鐵路、滬通鐵路、滬乍鐵路等項目建設(shè)；推進兩省一市民航機場及配套地面交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)；發(fā)揮長三角地區(qū)港口群作用，共同加快上海國際航運中心建設(shè)。利用長江黃金水道，加快發(fā)展長江流域多式聯(lián)動。 
　　推進口岸“大通關(guān)”合作 
　　兩省一市目前有大量的外資企業(yè)，如何使這些外資企業(yè)產(chǎn)品順利地進出口，是長三角地區(qū)現(xiàn)代物流中一個值得重視的問題。據(jù)悉，蘇浙滬兩省一市地方電子口岸平臺將逐步實現(xiàn)互聯(lián)互通和信息共享，形成聯(lián)網(wǎng)申報、核查和作業(yè)的通關(guān)協(xié)作機制；推進實現(xiàn)跨關(guān)區(qū)、跨檢區(qū)的申報、審單、驗放協(xié)作機制，對信譽好的企業(yè)實施“屬地申報、口岸驗放”的區(qū)域通關(guān)模式，推進實行異地報檢，推進區(qū)域通關(guān)模式創(chuàng)新，規(guī)范和簡化長三角地區(qū)轉(zhuǎn)關(guān)運輸監(jiān)管；推進建立長三角地區(qū)便捷通關(guān)企業(yè)統(tǒng)一認定標準和管理互認機制。 
　　危險化學品物流應(yīng)急救援聯(lián)動 
　　危險化學品運輸是物流業(yè)中一個難題。實現(xiàn)長三角地區(qū)現(xiàn)代物流安全管理聯(lián)動是一個必須解決的問題。兩省一市危險化學品物流將實現(xiàn)信息共享和應(yīng)急救援兩個聯(lián)動；創(chuàng)立統(tǒng)一規(guī)范標準、統(tǒng)一標識路牌、統(tǒng)一駕駛員培訓、統(tǒng)一自救應(yīng)急。通過蘇浙滬地區(qū)聯(lián)動，實現(xiàn)蘇浙滬危險化學品道路運輸監(jiān)督、管理、預警、預防的統(tǒng)一。設(shè)立危險化學品道路運輸車輛省際間公路檢查站和通行的進出專用道口，重點對液氯、液化石油和劇毒溶劑罐車依法實施監(jiān)督檢查，提升長三角地區(qū)危險化學品道路運輸?shù)陌踩�可控度�?nbsp;
　　建立統(tǒng)一的貨運交易中心 
　　建設(shè)長三角地區(qū)現(xiàn)代物流公共信息平臺，區(qū)域內(nèi)的海港、陸港、空港物流信息將實現(xiàn)共享，物流園區(qū)、重點商品交易市場的物流信息將聯(lián)網(wǎng)。兩省一市還將建立統(tǒng)一的貨運交易中心，匯集有效的車源、貨源、倉儲、交易等信息，提高道路貨運資源利用率。發(fā)揮兩省一市物流行業(yè)協(xié)會作用，通過建立行業(yè)誠信公約、建立失信通報機制等，建立物流企業(yè)誠信守法等級評估互認制，加快長三角地區(qū)現(xiàn)代物流行業(yè)信用體系的建設(shè)步伐。