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物流業(yè):如何破圍外資并購(gòu)?

2007-9-22 15:55:00 來(lái)源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
  
——訪企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究專家陳貴民教授
潛在威脅不容忽視
    記者:我們應(yīng)該如何正確看待跨國(guó)公司的并購(gòu)戰(zhàn)略呢?
    陳貴民:近年來(lái),跨國(guó)并購(gòu)已成為當(dāng)今國(guó)外大企業(yè)、大集團(tuán)進(jìn)入我國(guó)投資的一種最主要方式。跨國(guó)企業(yè)的并購(gòu)加快了我國(guó)物流業(yè)的升級(jí),促進(jìn)了物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),帶來(lái)了新的物流需求等,起到了一系列積極作用,未來(lái)并購(gòu)仍將是我國(guó)吸引外商投資的主要模式。
    但潛在的壟斷威脅仍不容忽視,必要時(shí)就需要引導(dǎo)和規(guī)范,防止壟斷的形成。購(gòu)并相對(duì)于其他方式,來(lái)勢(shì)更猛,效果直接明顯,甚至?xí){到國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全。發(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè)往往具有品牌、資金實(shí)力、薪酬制度等多方面優(yōu)勢(shì),這對(duì)人才及客戶的吸引力很大,因?yàn)橛袑?shí)力就有魅力。他們往往通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈的某一端進(jìn)入某一行業(yè),產(chǎn)業(yè)鏈的某一端一旦受制于人就會(huì)帶來(lái)許多問(wèn)題。我國(guó)的鐵礦石海運(yùn)就是一個(gè)例子。
并購(gòu)才剛剛開(kāi)始
    記者:商務(wù)部調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,外資并購(gòu)占中國(guó)吸收外資總量的比重偏低,您如何看待這個(gè)問(wèn)題呢?
    陳貴民:我國(guó)大部分行業(yè)遭遇外資并購(gòu)上是從2005年開(kāi)始的,目前跨國(guó)公司的并購(gòu)在我國(guó)才剛剛開(kāi)始;跨國(guó)公司在我國(guó)也并不是盲目進(jìn)行并購(gòu),他們也會(huì)考慮被并購(gòu)公司戰(zhàn)略的吻合度、資質(zhì)規(guī)模、網(wǎng)絡(luò)能力、關(guān)系、合作可能性等多種因素;產(chǎn)業(yè)的集中度越高,并購(gòu)現(xiàn)象也就越少,目前我國(guó)許多行業(yè)的集中度不斷提高,跨國(guó)并購(gòu)的難度也會(huì)越來(lái)越大,但物流業(yè)的集中度還很低,未來(lái)還將有大規(guī)模并購(gòu)的出現(xiàn);另外我國(guó)國(guó)內(nèi)并購(gòu)成本也不斷上升。以上因素都影響了外資并購(gòu)?fù)顿Y的總量。
企業(yè)品牌也是企業(yè)資產(chǎn)
    記者:我們的企業(yè)在并購(gòu)前后應(yīng)該怎樣保護(hù)自己的品牌?
    陳貴民:民族品牌的形成和壯大并不是靠政策或法律保護(hù)得來(lái)的,應(yīng)該注重培養(yǎng)民族品牌自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力,才能形成真正有實(shí)力的品牌。知名品牌是企業(yè)在產(chǎn)品、質(zhì)量、技術(shù)、服務(wù)等多個(gè)環(huán)節(jié)的積累出來(lái)的一種綜合競(jìng)爭(zhēng)力。因此,有遠(yuǎn)見(jiàn)的企業(yè)家都致力于品牌的建設(shè)與推廣。但在外資并購(gòu)過(guò)程中,我國(guó)企業(yè)談判的籌碼更多的是企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平和固定資產(chǎn),而對(duì)無(wú)形資產(chǎn)品牌往往重視不夠、保護(hù)不力,從而導(dǎo)致自有品牌的喪失。
民營(yíng)物流要聯(lián)合求自強(qiáng)
    記者:民營(yíng)物流企業(yè)已經(jīng)成為外資并購(gòu)目標(biāo),民營(yíng)物流企業(yè)如何應(yīng)對(duì)?
    陳貴民:跨國(guó)外資企業(yè)為了專心于自己核心產(chǎn)品的制造,會(huì)把物流服務(wù)需求外包出去。我國(guó)企業(yè)必須要具備與外資共生的能力,參與到外資企業(yè)的外包服務(wù)中去,獲得物流外包市場(chǎng)的份額。
    所有的物流企業(yè)都想分食市場(chǎng)蛋糕,但中國(guó)企業(yè)欲在這場(chǎng)實(shí)力懸殊的戰(zhàn)役中取勝,必須要聯(lián)合求自強(qiáng),整合資源,建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟。通過(guò)戰(zhàn)略聯(lián)盟,物流企業(yè)利用伙伴企業(yè)的物流服務(wù)資源,為客戶提高一體化物流服務(wù),提升市場(chǎng)份額和競(jìng)爭(zhēng)能力。被并購(gòu)目標(biāo)企業(yè)一定要和并購(gòu)企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃相協(xié)調(diào),并且和并購(gòu)企業(yè)資源互補(bǔ),爭(zhēng)取并購(gòu)整合的最優(yōu)化。
    (陳貴民:戰(zhàn)略學(xué)及競(jìng)爭(zhēng)力研究專家、河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)商學(xué)院教授、本報(bào)特約評(píng)論員)
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