根據內地交通部今年頭八個月公布全國港口貨柜吞吐量統計數字和增長趨勢來推算，今年中國可完成1.02億標箱的創新高紀錄。這是中國在發展集裝箱運輸歷程上一個重要的里程碑。逾億箱的長度相等于繞地球超過15圈以上，是世界集裝箱化工業和運輸發展史上一項壯舉。 
   11月底將舉行慶�；顒�
   內地交通部在本月17日以辦公廳的名義向下屬單位、部門正式發出通知，要求為億箱吞吐量做好宣傳工作，并決定在十一月底前后在天津舉行中國港口集裝箱吞吐量億箱慶�；顒�，以配合由中遠集團等單位在津主辦的一個大型國際海運研討會。
   世界發展集裝箱化運輸始于1963年，至今亦只不過44年時間，而香港由散貨港轉變為集裝箱港亦只有34年時間，而內地發展集裝箱化運輸和形成整個有效系，不超過30年，但發展突飛猛進，目前在全球排名十大港口之中，至少有五個是中國港口，占一半，而且還在增加。
    中國港口協會每月公布的全國頭十名集裝箱港口中，清一色是沿海港口，連過去不起眼的東北營口港亦攀升至第十名，把一直排在第十名的內河港的中山港擠掉。十大集裝箱港中，頭八個月貨柜吞吐量已超過千萬箱的有上海、深圳，青島港只需再加一把勁，或可做到千萬箱吞吐量之列。
    首8月柜量7197萬箱
    交通部的統計數字顯示，今年全國規模以上港口集裝箱吞吐量是7197萬箱，同比上升23.1%，沿海港口占6681萬箱，同比上升22.6%。內河港口占515萬箱，同比上升30.8%。
    交通部副部長徐祖遠本月初在交通部接見香港船東會代表訪京團時，介紹內地港口生產情況時，稱目前每日港口吞吐量在28萬箱，若以此數來計算全國總量，估計總量可達1.02億箱，以地球圓周為基數來計算，逾億箱可繞地球15.46圈，是一個非常驚人的數字。
    據中國海關總署網站上公布外貿數字，今年頭八個月錄得一般貿易額在13697億美元，同比上升24%，入口額是6039億美元，同比上升19.6%，出口額是7657億美元，同比上升27.7%。只要以目前貿易增幅上升，到今年年底一般進出口貿易額達到2萬億美元，完全是有可能成為事實。按過去傳統，每年第四季是貨運旺季，貨量主要追船期趕運去歐美圣誕節貨，貨量增加，以中國進出口貨柜占亞洲總集裝箱進出口總量逾一半以上，要想在四個月內完成2803萬箱，平均每個月要裝卸700多萬箱，以全國沿海十個港口每月完成量來看，完全不成問題。況且，交通部還未計算香港港口的集裝箱處理量在內。