隨著國泰航空和中航集團雙雙宣布中止原定對東方航空股權的收購，市場熱炒的航空業重組預期也在短期內落空。受此影響，航空板塊25日集體下挫，四大航空股跌停。 　　9月24日晚，國航和國泰航空公告稱，國泰與國航控股股東中航集團原計劃向東航提出收購其股份，但這一計劃在未來3個月將不會繼續推進。東航9月2日宣布，通過以每股3.8港元的價格定向增發H股，引入新航及淡馬錫作為戰略投資者。
　　這一澄清公告雖然證實國航與國泰的確曾有意收購東航，但也令此前市場熱炒的民航業重組預期短期內落空。航空板塊昨日集體大幅下挫，中國國航、南方航空、東方航空和上海航空A股全部跌停，海南航空A股也下跌了9.87%。而在香港市場，國泰航空下跌4.63%，報收21.65港元。國航、東航和南航H股跌幅分別為11.36%、14.52%和4.06%。
　　對此，安信證券研究員鄧紅梅表示，航空板塊昨日下跌主要是因為前期漲幅過多。
　　對于國航重組東航的前景，多家機構存在分歧觀點�；ㄆ熳蛉瞻l表研究報告指出，圍繞東航股權的爭奪將不可避免，而且新航入股尚需東航股東大會批準，國航已經獲得了東航A股小股東中的多數支持。鄧紅梅認為，此次澄清公告并未排除中航集團或者國航單獨謀求參股或并購東航的可能性。而光大證券分析師李軍認為，國航收購東航的可能性不大。美林證券則在報告中稱，中航集團與國泰航空放棄競購計劃可能與政治壓力有關。
　　但各機構對于航空業的長期趨勢仍然保持一致，認為民航業整合乃大勢所趨。鄧紅梅表認為，國航并不會因此而中止其新一輪重組的進程。而李軍則在報告中表示，航空業整合的整體趨勢為三大航空公司整合區域性航空公司，龍頭公司將在行業整合中占據優勢。
　　新航入股東航計劃如無意外年底落實
　　盡管國泰航空和中航集團承認確實有意參股東航并曾經推進過有關計劃，但是東航似乎并未心動。
　　昨日，東方航空董秘羅祝平接受《上海證券報》記者采訪時表示，國泰與中航集團直到發公告之前，從未就收購事宜與東航方面進行過溝通。東航仍將會繼續推進與新航的合作，按照雙方9月初簽署的協議，東航與新航將于今年年底之前簽署正式協議�！拔覀冞�是希望通過引進戰略投資者來改善公司的服務和管理水平，并不是單純為了做大�！绷_祝平表示。
　　而針對有投行指出國航已經說服東航A股的大部分流通股股東支持國航收購計劃，而將在股東大會上反對“東新合作”，羅祝平表示，東航為確保獲得股東通過，會做好應對準備。