10月8日，湖北滬蓉西高速公路重難點(diǎn)控制性工程烏池壩隧道全線貫通。工程技術(shù)人員采用地質(zhì)雷達(dá)、超前探孔等方法，有效預(yù)防了隧道施工中高風(fēng)險(xiǎn)地質(zhì)災(zāi)害。 
　    據(jù)了解，烏池壩隧道地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，巖溶地質(zhì)異常。工程技術(shù)人員利用TSP203、地質(zhì)雷達(dá)、紅外探水及瞬變電磁，分別在長(zhǎng)距離和短距離范圍內(nèi)進(jìn)行基本探測(cè)。在探測(cè)異常區(qū)，采用快速鉆機(jī)和地質(zhì)鉆機(jī)或風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)進(jìn)行長(zhǎng)、短距離的探測(cè)和結(jié)果驗(yàn)證，有效避免了發(fā)生大規(guī)模突水現(xiàn)象。同時(shí)，工程采用超前探孔方法進(jìn)行施工，根據(jù)施工中遇到的不同地質(zhì)地段和施工階段，分別采取不同的鉆機(jī)進(jìn)行長(zhǎng)短距離的水平鉆探、徑向鉆探、扇形鉆探以及隧底鉆探，鉆孔數(shù)量根據(jù)地質(zhì)分級(jí)確定，保障了工程安全順利完工。