波羅的海乾散貨綜合運費指數(BDI)周三（10.8）再下跌158點，跌幅5.4%，報2764點，是2006年6月21日以來的最低點。海岬型船(BCI)和巴拿馬型船(BPI)運費指數分別下挫5.1%和4.9%，報4057點和2196點，延續前天的跌勢。 　　一位挪威船經紀公司分析師表示，中國鐵礦砂用家近期在船運市場上絕跡，導致大量行走大西洋和太平洋線道的海岬型船「灣水」。海岬型船日租金現貨價昨天下挫6.4%，至37722美元，再次跌破40000美元大關，巴拿馬型船日租金現貨價亦跌至17784美元。靈便型船運費指數(BSI)多天跌勢未止，再跌6.5%，報1987點，日租金現貨價已跌至20776美元。
　　Imarex周二公布的海岬型船第4季日租金期貨價則為42500美元，已較今年6月的高位下跌77%，而巴拿馬型船第4季日租金期貨價則為24000美元。