中國(guó)石化物流管理近期又有新變化：廣東石油倉(cāng)儲(chǔ)公司的辦公地點(diǎn)設(shè)在了吞吐量最大的黃埔油庫(kù)；北京石油物流中心機(jī)關(guān)設(shè)在了離燕山石化最近的長(zhǎng)辛店油庫(kù)。 
    出現(xiàn)這種變化的原因是什么？是為了更好地管理，為了讓成品油更高效有益地流動(dòng)起來。 
    優(yōu)化物流，前提是加強(qiáng)統(tǒng)一管理，只有這樣，才能做到油庫(kù)合理布局，才能增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 
    從2004年開始，中國(guó)石化各銷售企業(yè)在總部的部署下先后有序地成立物流中心（或類似物流中心的部門），負(fù)責(zé)全省所有油庫(kù)的“進(jìn)、儲(chǔ)、出”管理。 
    一場(chǎng)物流體制改革大刀闊斧地開展起來…… 
    優(yōu)化：關(guān)閉低效無(wú)效油庫(kù) 
    由于歷史原因，廣東石油的油庫(kù)歸地市石油公司所有，這樣地市公司既管油庫(kù)又管經(jīng)營(yíng)，權(quán)責(zé)不明，管理上存在很大的漏洞，而且沒有整體優(yōu)化概念，大量布點(diǎn)，全省油庫(kù)最多時(shí)達(dá)100多座，這其中有很多都是低效無(wú)效油庫(kù)。 
    2004年，廣東石油審時(shí)度勢(shì)，在全國(guó)率先成立倉(cāng)儲(chǔ)公司統(tǒng)一管理全省油庫(kù)（不含深圳），統(tǒng)一調(diào)度指揮全省油庫(kù)油品運(yùn)作和油品流向，準(zhǔn)確實(shí)時(shí)掌握全省油庫(kù)實(shí)際庫(kù)存，實(shí)現(xiàn)油品調(diào)度“一盤棋”的局面。 
    他們根據(jù)珠三角管網(wǎng)的運(yùn)行情況，先后關(guān)停了公益、龍津、荷城、加坡嶺、炮臺(tái)等10座油庫(kù)，壓減了油庫(kù)的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，有效發(fā)揮整體營(yíng)銷和整體效益的作用，提高了油庫(kù)整體運(yùn)作效率。 
    油庫(kù)統(tǒng)一管理后，也存在面廣、線長(zhǎng)、管理半徑增大等特點(diǎn)。倉(cāng)儲(chǔ)分公司在管理中遵循“業(yè)務(wù)垂直化、結(jié)構(gòu)扁平化、職能專業(yè)化、管理制度化、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化”的原則，利用績(jī)效考核、計(jì)劃管理、網(wǎng)絡(luò)辦公的管理手段，逐步建立和初步完善了一套靈活、高效、協(xié)調(diào)的現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)物流體系，實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一負(fù)責(zé)油庫(kù)整體改擴(kuò)建規(guī)劃，統(tǒng)一油料的驗(yàn)收、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)放和數(shù)質(zhì)量管理。 
    在統(tǒng)一配送方面，廣東石油以全省30多座油庫(kù)按照合理流向覆蓋的油站進(jìn)行統(tǒng)一優(yōu)化配送，改變了以往按照地市行政區(qū)域，本地區(qū)的油庫(kù)資源只配送屬地加油站的模式，大大優(yōu)化了資源的配送流向，提高了資源配送效率，有效降低了加油站的庫(kù)存，降低了配送成本。 
    數(shù)據(jù)顯示，全省零售配送管理人員從改革前的87人到目前的19人，減少了78%；在銷量大幅增加的情況下，全省零配運(yùn)輸車輛從改制前的621臺(tái)，降低到目前的506臺(tái)，油罐車?yán)�用效率得到明顯提高；統(tǒng)一配送后，加油站均庫(kù)存從過去的60噸下降到47噸，加油站總座數(shù)增加而加油站總庫(kù)存卻減少了2萬(wàn)噸，有效地減少了加油站庫(kù)存油品占?jí)嘿Y金。 
    嘗試：成品油一次物流管道化運(yùn)作 
    雖然人為地將物流分為一次物流（油品從煉油廠到省級(jí)或直轄市油庫(kù)的流動(dòng)）和二次物流（油品從省級(jí)或直轄市油庫(kù)經(jīng)過直至加油站），但中國(guó)石化管理層十分明晰物流的整體概念。 
    成品油管道的投用使一次物流的主動(dòng)性提高，實(shí)現(xiàn)了一次物流與二次物流的優(yōu)化，在這樣的基礎(chǔ)上，中國(guó)石化的成品油物流優(yōu)化取得了可喜的進(jìn)步。 
    去年8月8日，北京成品油環(huán)城管道建成投產(chǎn)，該管道從燕山石化開始，實(shí)現(xiàn)了對(duì)北京市成品油一次物流的管道化運(yùn)作。而在未來，北京石油的油庫(kù)布局將采取“5+2”的模式：包括環(huán)城管線上長(zhǎng)辛店、大興、住海、東方、沙河等五座油庫(kù)，以及不在環(huán)城管線的康莊和密云兩座油庫(kù)，其他油庫(kù)將相應(yīng)關(guān)閉。 
    同其他運(yùn)輸方式相比，管道運(yùn)輸具有配送主動(dòng)性強(qiáng)、運(yùn)輸成本低、動(dòng)力消耗少、運(yùn)輸損耗低等特點(diǎn)，而且對(duì)于具有易燃特性的成品油運(yùn)輸來說，管道運(yùn)輸更有著安全、環(huán)保等特點(diǎn)。 
    回首今年4至7月份，北京油品庫(kù)存處于警戒線邊緣，如果采用鐵路運(yùn)輸進(jìn)貨的方式，物流運(yùn)行的供應(yīng)鏈條將十分脆弱，任何不確定因素都有可能造成加油站大面積脫銷。而由于管道調(diào)運(yùn)具有制約因素少、在途時(shí)間短的物流運(yùn)行優(yōu)勢(shì)，物流中心將有限的庫(kù)存合理擺放至各個(gè)管道下載庫(kù)，及時(shí)分流了為加油站配送的提油車輛，實(shí)現(xiàn)了低庫(kù)存下持續(xù)保供的目標(biāo)。 
    環(huán)城管道的全線貫通，也為一、二次物流整體優(yōu)化創(chuàng)造了硬件條件，實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)效益。 
    目前，北京石油實(shí)現(xiàn)了以加油站銷售需求為引導(dǎo)，以降低物流全環(huán)節(jié)運(yùn)費(fèi)為目標(biāo)，根據(jù)市場(chǎng)需求擺布油庫(kù)庫(kù)存的目標(biāo)。在實(shí)際運(yùn)行中，物流中心通過每日監(jiān)測(cè)油庫(kù)庫(kù)存并根據(jù)SCADA操作系統(tǒng)顯示的油庫(kù)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)庫(kù)存，確定最佳補(bǔ)庫(kù)時(shí)間點(diǎn)，安排合理輸油計(jì)劃，保障庫(kù)存均衡擺布。 
    方向：按市場(chǎng)規(guī)律辦事，建設(shè)區(qū)域物流中心 
    從中國(guó)石化成品油物流改革實(shí)踐來看，要想有更大的發(fā)展，必須進(jìn)一步統(tǒng)一一次物流和二次物流。 
    “我們現(xiàn)在的省市公司，基本上還都是按照行政區(qū)劃來設(shè)置的，而站在物流優(yōu)化的角度看，未來肯定應(yīng)該按照經(jīng)濟(jì)區(qū)域來進(jìn)行設(shè)計(jì)，組建區(qū)域物流中心，負(fù)責(zé)整個(gè)集團(tuán)的成品油組織和配送。”中國(guó)石化油品銷售事業(yè)部副主任夏世祥表示，未來中國(guó)石化將按照物流和營(yíng)銷線路分開的策略，區(qū)域物流中心將負(fù)責(zé)成品油物流的全過程管理。 
    物流優(yōu)化，發(fā)達(dá)國(guó)家有著成熟的經(jīng)驗(yàn)，道達(dá)爾公司在法國(guó)只有一個(gè)物流中心，負(fù)責(zé)整個(gè)法國(guó)的物流組織配送。 
    “就中國(guó)石化來說，由于中國(guó)的國(guó)土面積和市場(chǎng)等特點(diǎn)，應(yīng)該成立區(qū)域物流中心，總部只負(fù)責(zé)區(qū)域之間的協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌工作。區(qū)域物流中心的建立，應(yīng)該同煉油、儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施相匹配。”夏世祥強(qiáng)調(diào)，從目前中國(guó)市場(chǎng)的特點(diǎn)來看，中國(guó)石化成品油的物流優(yōu)化，并不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的運(yùn)輸，而必須要考慮到整個(gè)石化資源的布局和外采的平衡，煉油廠的布局和消費(fèi)市場(chǎng)的差異，現(xiàn)有的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施和未來儲(chǔ)備體系建立的需要等等。在目前成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)條件不充分，供求平衡體系不具備，成品油儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施不配套，生產(chǎn)企業(yè)布局和銷售市場(chǎng)不協(xié)調(diào)的情況下，物流優(yōu)化和統(tǒng)籌的內(nèi)涵就十分豐富，但是承擔(dān)的責(zé)任也就更大。因此必須依靠干部職工的敬業(yè)精神，依靠中國(guó)石化對(duì)市場(chǎng)運(yùn)行趨勢(shì)的判斷和規(guī)律的掌握，才能最大限度地實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。 
    記者也注意到，目前中國(guó)石化的四個(gè)大區(qū)公司所在地天津、上海、廣州、武漢，同中國(guó)石化四大煉油基地（長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海、長(zhǎng)江沿線）剛好吻合，這些地區(qū)也是我國(guó)成品油需求旺盛的地區(qū)。 
    可以說，按照市場(chǎng)規(guī)律辦事，中國(guó)石化已經(jīng)具備了一定基礎(chǔ)。