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寧波物流企業(yè)如何走出困境?

2008-10-14 10:17:00 來源:現(xiàn)代物流報 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
□ 馮定根
    由于受美國次貸危機的影響,我國的對外貿(mào)易遭受了巨大的損失,從寧波的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)看,外向型經(jīng)濟占有很大的一部分,全球經(jīng)濟危機給寧波制造業(yè)、服務(wù)業(yè)、商貿(mào)金融業(yè)等帶來了巨大的損失。美元貶值帶來的一系列問題,如:生產(chǎn)成本大幅上漲(原材料、人力)、人民幣匯率不穩(wěn)定、海外需求減弱、金融政策導(dǎo)致的出口退稅的下調(diào)等都直接導(dǎo)致企業(yè)發(fā)展受限。
    對于寧波物流企業(yè)來說,制造業(yè)生產(chǎn)疲軟,造成物流資源短缺。在“僧多粥少”的情況下,為了能在有形的市場和有限的物流資源中搶得市場,爭到貨源,使盡了渾身解數(shù),甚至在無利和負經(jīng)營的情況下,苦苦支撐著局面,等待形勢好轉(zhuǎn)。在各種因素和經(jīng)營壓力下,眾多中小民營物流企業(yè)抱著放棄經(jīng)營,另開爐灶的想法,觀望等待著政府政策出臺,盼望政府職能部門對物流行業(yè)實行財政補助。看形勢、做決定是困境中很多中小民營物流企業(yè)老板真實的思想動態(tài)。甚至在全國有很大知名度的某物流公司寧波分公司的經(jīng)營狀況也極不理想,據(jù)其分公司的負責人介紹,今年以來公司一直處于虧損狀態(tài),現(xiàn)在公司在急著想辦法擺脫困境,減少開支,砍掉一些業(yè)績不佳的門店,把公司地址搬到郊區(qū)以壓縮經(jīng)營開支。
    除了面臨物流貨源銳減的危機,油價的上漲更是引發(fā)雇車市場價格失控。寧波大多數(shù)中小民營物流企業(yè)自有的運輸車輛達不到市場的需求,只能通過雇用專線車輛、個人車輛、社會車輛來解決。但目前寧波公共信息平臺尚未健全,物流企業(yè)在雇用上述車輛時,也擔負了安全風險。因此物流企業(yè)設(shè)立應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)用GPS定位系統(tǒng)具有重要的現(xiàn)實意義,它為貨物在途安全起到了保駕護航作用。如果沒有這些有效的控制措施,一旦遭遇不測,物流企業(yè)就會因此蒙受經(jīng)濟損失,使困境中的物流企業(yè)雪上加霜,嚴重的也會造成企業(yè)破產(chǎn),對于沒有信譽的商家企業(yè),物流企業(yè)在承接物流業(yè)務(wù)時,一定要慎重,不要為了攬到貨源而放棄行業(yè)規(guī)則。
    面臨物流貨源銳減和油價上漲這兩大難題的圍堵夾擊,寧波物流企業(yè)如何走出困境、尋求到新的商機,已經(jīng)成為當前物流行業(yè)熱議的話題,也成為寧波物流企業(yè)最為關(guān)心的大事,下面,就讓我們針對寧波物流企業(yè)普遍遇到的難題提出一些合理化的建議:
    一、依托寧波港口資源優(yōu)勢,發(fā)揮北侖港主物流園區(qū)和寧波空港物流園區(qū),加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),做大做好臨空物流、高端物流,提高物流服務(wù)技術(shù)含量,提高服務(wù)附加值。
    二、通過行業(yè)集結(jié)、觀念改變、資源整合、信息共享,以多式聯(lián)運運作模式把寧波的物流資源集中起來,通過公、鐵、海、空、管道不同的運輸方式,降低物流運營成本,以達到物流成本最小化的目的。
    三、創(chuàng)新思想科學管理,引進科研院校的科研教育成果和先進的物流管理,將其貫穿于物流流程之中,引進先進的物流裝備和先進技術(shù),加大物流科技含量,把FRID無線射頻和條形碼掃描技術(shù)應(yīng)用到物流操作環(huán)節(jié)。
    四、對運輸車輛配備GPS定位裝置,對運輸貨物進行實時追蹤,確保貨物在途安全,減少貨損,減少理賠,提高經(jīng)濟效益。
    五、更新車輛,淘汰能耗大、污染重、車況差的物流車輛。選用油耗低、經(jīng)濟、實用環(huán)保型物流用車,降低油耗和車輛維修費用,控制運營成本。
    六、加強員工培訓(xùn),提高員工素質(zhì),培養(yǎng)啟用物流專業(yè)人才,提高現(xiàn)代物流管理水平,增加物流服務(wù)內(nèi)容,為客戶提供個性化物流服務(wù),從粗放單一的物流操作模式,逐漸向精益多元物流模式轉(zhuǎn)變,以增加物流服務(wù)附加值。
    七、做好專業(yè),打響品牌,多元經(jīng)營,打破區(qū)域觀念,走國際合作之路。依靠行業(yè)協(xié)會力量,組建行業(yè)航母,摒棄“等、靠、要”等不作為消極做法。
    相信通過行業(yè)自身努力,協(xié)會導(dǎo)向引領(lǐng),政府政策支持,社會各界幫助,寧波物流企業(yè)走出困境、再創(chuàng)輝煌必定指日可待!重壓下的寧波物流企業(yè)定能找到新的商機,在逆境中振翅高飛。
圖為寧波港。
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